Obras de Hormigón Armado. Riesgos y Medidas Preventivas

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Estas obras están constituidas principalmente por pasos subterráneos y muros de contención de tierras.

Análisis de riesgos

Los riesgos más comunes son:

  • Riesgos de caída de piedras y desprendimientos de tierras durante la preparación del terreno cuando estas obras se realizan junto a un talud.
  • Riesgo de golpes y atropellos durante la construcción de cimientos con retroexcavadora.
  • Riesgo de vuelco de máquinas.
  • Riesgo de caída de altura durante el encofrado y hormigonado de muros o pilares.
  • Riesgo de caída de materiales de la grúa durante el izado y transporte de estos.
  • Riesgo de golpes y proyecciones de hormigón durante el venido del mismo con bomba.
  • Riesgo de contacto eléctrico con líneas eléctricas aéreas al entrar en contacto elementos fijos o móviles de las máquinas.
  • Riesgo de contacto eléctrico indirecto durante la fase de vibrado del hormigón.
  • Riesgo de golpes durante la colocación de vigas.
  • Riesgo de caída de personas a distinto nivel durante la colocación de ajuste de las vigas sobre los puntos de apoyo.
  • Riesgo de caída de altura durante la colocación de placas prefabricadas entre vigas.
  • Riesgo de caída de altura por aberturas laterales durante la preparación del piso sobre las vigas.

Medidas preventivas

Cuando estos trabajos se realicen junto a taludes se habrán de adoptar las precauciones siguientes:

  • Se eliminarán todas las piedras sueltas o bloques de piedra que se aprecien en el talud; evitando así su posible caída.
  • No se dejaran viseras en la parte superior del talud.
  • Se realizará un saneamiento de la zona inmediatamente superior del talud, retirando los árboles y arbustos de sus inmediaciones así como las piedras sueltas que puedan haber.
  • En ningún momento se realizarán trabajos en la zona superior del talud, mientras duren los trabajos en la base del mismo.
  • En general deberá realizarse un refino del talud. Este refino se efectuará teniendo en cuenta que todos los trabajadores se encuentren al mismo nivel, para evitar que los productos de refino puedan caer a otro trabajador situado en un plano inferior.
  • Los operarios que se encuentren en taludes y exista riesgo de caída de altura, estarán provistos de calzado de seguridad dotados de suela antideslizante, sujetos con cuerdas o bien a dispositivos de seguridad anticaidas.
  • Deben utilizarse siempre herramientas en buen estado.
  • Cuando el refino del talud se realice con maquinaria, se tomarán las siguientes medidas preventivas:
No se permitirá que nadie se acerque a las máquinas mientras éstas estén en marcha.
Los trabajos de refino se harán a medida que vaya progresando la excavación del talud para evitar el peligro de vuelco de la máquina por exceso de inclinación en el talud.
Deben ponerse los medios adecuados para evitar la colisión con otras máquinas.
Se dotará de señal acústica a la maquinaria móvil para cuando éstas realicen maniobras marcha atrás, si por cualquier motivo hubiesen trabajadores en el entorno, prevenirles de esta circunstancia.
No se permitirá que las máquinas suban por el talud más que lo suficiente, con el fin de que la estabilidad de la máquina quede asegurada.
  • Para el transporte de materiales con la grúa se emplearán recipientes adecuados que los contengan, o bien se sujetarán las cargas de forma que se imposibilite el desprendimiento parcial o total de las mismas.
  • Efectuar la sujeción y elevación de piezas (varillas, perfiles, etc.), siempre por dos puntos de amarre, de forma que se eviten balanceos o desplazamientos.
  • No transportar las cargas pasando estas sobre los obreros.
  • Los ganchos de amarre de las eslingas que se utilicen para la elevación de materiales, estarán provistos de pestillo de seguridad.
  • No utilizar eslingas cuyos ramales formen un ángulo superior a 90 grados. Escoger las eslingas (cables, cadenas o aparatos de elevación, como horquillas, pinzas articuladas) apropiados a la carga. No se utilizará nunca alambre de hierro o cualquier elemento inapropiado.
  • Utilizar cantoneras especiales para apoyo de las eslingas en los ángulos vivos de las piezas a sujetar.
  • Revisar periódicamente, por persona responsable destinada al efecto, el estado de las eslingas de cable de acero trenzado, eliminándolas siempre que se observen anomalías que disminuyan su resistencia, tales como aplastamiento, hilos rotos (del 2% al 15% de los alambres del cable).
  • Los terminales de las eslingas de cables estarán protegidos con vainas adecuadas al tipo de cable.
  • El cerrado de las eslingas se efectuará preferentemente por emplomado.
  • El factor de seguridad para los cables no será inferior a 6.
  • Cuando se tengan que trasladar materiales, con una grúa móvil sobre ruedas, estando éstas suspendidas del gancho, se efectuará llevando estas cargas lo más cerca posible del suelo.
  • El vertido del hormigón con bomba se realizará teniendo en cuenta las siguientes precauciones:
Nadie deberá situarse frente a la boca de proyección del hormigón. El tramo flexible de vertido de hormigón se sujetará por dos operarios mediante el empleo de cuerdas, evitando con ello las posibles sacudidas.
No se forzará nunca la salida de hormigón ya que un posible taponamiento puede dar lugar a un reventón de la tubería.
Si existen cables eléctricos aéreos en las proximidades del puesto de trabajo y que pueden ser accesibles por alguno de los tramos conductores de hormigón, se adoptarán algunas de las medidas preventivas necesarias para impedir el contacto accidental con la línea eléctrica.
  • Toda la maquinaria eléctrica de la obra estará dotada de toma de tierra asociada a un interruptor diferencial de intensidad igual o inferior a 300 miliamperios. La resistencia de la puesta a tierra no debe sobrepasar los 80 ohmios.
  • Durante el transporte de las vigas con la grúa no existirán trabajadores en el radio de acción de la misma. Las vigas irán guiadas a distancia mediante el empleo de cuerdas hasta su ubicación definitiva.
  • Se protegerá a todos los trabajadores que intervienen en la colocación de la viga sobre sus puntos de apoyo contra el riesgo de caída, mediante el empleo de cinturón de seguridad o mediante la colocación de redes de seguridad.

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