Grúa Móvil Autopropulsada. Seguridad

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La grúa móvil autopropulsada es la máquina de elevación cuyo mayor rendimiento lo alcanza en una obra civil.

Riesgos

  • Vuelco de grúa.
  • Torsión o rotura de pluma por exceso de carga.
  • Atrapamiento con órganos móviles.
  • Caídas de la carga, por rotura de los elementos de tracción.
  • Caídas de la carga, por rotura de ganchos, eslingas,etc.
  • Atropello de personas
  • Golpes por la carga
  • Desplome de la estructura.
  • Contacto con líneas eléctricas.

Medidas preventivas

  • Antes de poner en servicio la grúa, deberá comprobarse todos los dispositivos de frenado y correcto funcionamiento de todos los indicadores.
  • Antes de iniciar el trabajo, el gruista reconocerá la zona de apoyo y durante la elevación, la grúa debe estar bien asentada sobre el terreno, con los gatos estabilizadores extendidos y con una cama de reparto debajo de estos, si el terreno no es resistente.
  • Deberá observarse el correcto enrollado del cable en el tambor del cabrestante.
  • No se deberá permanecer debajo de la carga, así como realizar trabajos dentro del radio de acción de la grúa en movimiento.
  • Mantener siempre y en todo momento la carga a la vista.
  • No permitir que nadie se encarame sobre la carga.
  • Nadie hará señales al gruísta a excepción del señalista.
  • Las maniobras deberán comenzar lentamente, para tensar los cables antes de realizar la elevación.
  • Nunca deberán manejarse cargas superiores a las posibilidades de la grúa. Sobrepasar las cargas máximas admitidas, implica aumentar la fatiga en los elementos que componen la pluma.
  • En el caso de grúas de celosía, se extremará el mantenimiento de la pluma y en especial los pasadores y pernos de articulación.
  • Están totalmente prohibidos los tiros que no sean verticales, prohibiéndose utilizar la máquina para arrastrar las cargas, por ser una maniobra altamente peligrosa.
  • Se controlará el deterioro de los cables por desgaste, corrosión, cocas, alambres rotos, falta de engrase, abuso mecánico o utilización defectuosa.
  • Se mantendrá la máquina alejada de terrenos inseguros, propensos a hundimientos.
  • No se deberá abandonar la máquina con la carga suspendida.
  • Jamás debe puentearse un dispositivo automático de seguridad para facilitar una maniobra arriesgada o en el límite de las posibilidades de la grúa.
  • Se vigilará la existencia de líneas eléctricas aéreas en los emplazamientos de las grúas. En caso de contacto con una línea eléctrica, el gruista permanecerá en la cabina sin moverse, hasta que se haya producido el descargo de la línea.
  • El desplazamiento de la grúa con carga es peligroso, pues supone eliminar los estabilizadores.
  • Se asegurará la inmovilización del brazo de la grúa antes de iniciar ningún desplazamiento
  • Además de las revisiones, que periódicamente deban efectuarse de acuerdo a lo establecido en el manual correspondiente, las grúas con seis años de antigüedad pasarán una inspección cada tres años, las de seis a diez años cada dos y las de más de diez años, la pasarán anualmente.

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