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Diferencia entre las páginas «Identificación y Gestión de los Riesgos. Atropellos, Golpes y Choques con o contra Vehículos» y «Atropellos, Golpes y Choques con o contra Vehículos:Por Tráfico Interno de la Obra»

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[[Categoría:Actividades de la Obra. La Prevención de Riesgos Laborales en el Sector de la Construcción]]
[[Categoría:Identificación y Gestión de los Riesgos. Atropellos, Golpes y Choques con o contra Vehículos]]


A continuación se detallan varias situaciones en las que se pueden producir por atropellos, golpes y choques con o contra vehículos en el marco del trabajo en el sector de la construcción con las respectivas '''medidas de seguridad''' aconsejadas.
==Medidas Preventivas==


==Índice==


#[[Atropellos, Golpes y Choques con o contra Vehículos:Por Tráfico Interno de la Obra|Por tráfico interno de la obra]]
===Normas generales===
#[[Atropellos, Golpes y Choques con o contra Vehículos:En Maniobras con Maquinaria Móvil|En maniobras con maquinaria móvil]]
[[Archivo: 03_23_01_01.jpg| 300px | right | link=]]
#[[Atropellos, Golpes y Choques con o contra Vehículos:Por Máquinas Fuera de Control|Por máquinas fuera de control]]
:- El trazado afectado por las obras '''ha de estar señalizado y debidamente delimitado en zona de [[talud]]es'''.
#[[Atropellos, Golpes y Choques con o contra Vehículos:In Itinere|In itinere]]
:- Todas las obras con circulación interna de vehículos '''han de estar señalizadas con carteles de limitación de velocidad'''.
#[[Atropellos, Golpes y Choques con o contra Vehículos:Por Tráfico Externo a la Obra|Por tráfico externo a la obra]]
:- En señalización móvil, además, '''hay que tener en cuenta la [[Ley de Seguridad Vial]], el [[R.D. 1428/2003|Reglamento General de Circulación]] y el [[Catálogo de Señales de Circulación]]'''.
#[[Atropellos, Golpes y Choques con o contra Vehículos:Ocasionados por Maquinaria de Vías de Obras o por Circulaciones Ferroviarias Ordinarias|Ocasionados por maquinaria de vías de obras o por circulaciones ferroviarias ordinarias]]
:- Hay que''' mantener las distancias de seguridad'''.
:- Las maniobras de la maquinaria de gran tonelaje '''han de estar dirigidas por encargados o señalistas'''.
:- En obras consistentes en ampliaciones de calzadas o similares en que necesariamente el tráfico rodado circule por vías afectadas por la obra, cuando no se respeten los límites de velocidad u otras señales, '''hay que recurrir a la policía de tráfico competente en la zona'''.
:- '''Hay que exigir la máxima concentración de los conductores de vehículos de la obra''', para evitar distracciones como consecuencia de su actividad.
:- En obras nocturnas, '''dotar a las máquinas y a las zonas de trabajo de la iluminación necesaria'''.
:- Debe utilizarse el '''cinturón de seguridad'''.
 
 
===Protecciones colectivas===
[[Archivo: 03_23_01_02.jpg| 300px | right | link=]]
:- Cuando sea necesario, '''delimitar las zonas de paso de peatones respecto a la de los vehículos''', mediante la colocación de [[valla]]s, [[Malla de Señalización|mallas de señalización]], conos o similares.
:- La maquinaria de obra '''ha de estar dotada de señal acústica de marcha atrás'''.
:- Se recomienda que la maquinaria de obra '''disponga de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash'''.
 
===Equipos de protección individual===
 
:- [[Casco]].
:- '''Calzado de seguridad'''.
:- '''Ropa y accesorios de señalización'''.
 




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Revisión actual del 14:31 5 sep 2011


Medidas Preventivas

Normas generales

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- El trazado afectado por las obras ha de estar señalizado y debidamente delimitado en zona de taludes.
- Todas las obras con circulación interna de vehículos han de estar señalizadas con carteles de limitación de velocidad.
- En señalización móvil, además, hay que tener en cuenta la Ley de Seguridad Vial, el Reglamento General de Circulación y el Catálogo de Señales de Circulación.
- Hay que mantener las distancias de seguridad.
- Las maniobras de la maquinaria de gran tonelaje han de estar dirigidas por encargados o señalistas.
- En obras consistentes en ampliaciones de calzadas o similares en que necesariamente el tráfico rodado circule por vías afectadas por la obra, cuando no se respeten los límites de velocidad u otras señales, hay que recurrir a la policía de tráfico competente en la zona.
- Hay que exigir la máxima concentración de los conductores de vehículos de la obra, para evitar distracciones como consecuencia de su actividad.
- En obras nocturnas, dotar a las máquinas y a las zonas de trabajo de la iluminación necesaria.
- Debe utilizarse el cinturón de seguridad.


Protecciones colectivas

03 23 01 02.jpg
- Cuando sea necesario, delimitar las zonas de paso de peatones respecto a la de los vehículos, mediante la colocación de vallas, mallas de señalización, conos o similares.
- La maquinaria de obra ha de estar dotada de señal acústica de marcha atrás.
- Se recomienda que la maquinaria de obra disponga de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.

Equipos de protección individual

- Casco.
- Calzado de seguridad.
- Ropa y accesorios de señalización.


Logo gencat.jpgLogo Rubau.JPGLogo Asepeyo.JPG Nota: Este artículo ha sido creado gracias a Asepeyo, Rubau y a la Generalitat de Cataluña en el marco del Programa de Afiliados de la Construpedia. El contenido pertenece a la publicación Prevención de Riesgos Laborales en el Sector de la Construcción

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