imported>Andrea Meglio |
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| [[Categoría: Obras Subterráneas. Riesgos y Medidas Preventivas]] | | [[Categoría: Diccionario de Construcción]] |
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| | ''cat.: '''sillar de formigó''' m.; eng.: '''concrete ashlar'''''. |
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| Debido a las características especiales de este tipo de obras, '''la maquinaria móvil cumple una función primordial, tanto en la excavación como en la evacuación de materiales'''.
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| | * ''m''. [[Pieza de Fábrica|Pieza de fábrica]] que adquiere su [[estabilidad]] [[aparejo|aparejándose]] con otras equivalentes, junto con la contribución de tirantes embebidos en el interior del terreno cuyo empuje soporta. |
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| '''En el interior de un túnel''', nos encontramos con una serie de vehículos, [[Pala Cargadora|palas cargadoras]], camiones, [[jumbo]]s, [[rozadora]]s, etc. Normalmente estas máquinas no trabajan simultáneamente, pero en ocasiones el túnel se ejecuta en dos frentes. Un primer frente de avance, y un segundo frente por detrás del primero y a una [[cota]] inferior. En estas condiciones se duplica el número de vehículos en el interior del túnel.
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| Uno de los inconvenientes que nos encontramos, es el reducido espacio de que se dispone para la maniobrabilidad de los vehículos.
| | * [[Mamposteria de Hormigón - Definiciones]] |
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| En la mayoría de las ocasiones, los camiones efectúan la entrada en el túnel circulando marcha atrás, con lo que disminuye considerablemente la visibilidad del conductor y consecuentemente la maniobrabilidad del vehículo. Las palas cargadoras se ven obligadas a realizar muchos movimientos para efectuar las labores de carga de materiales sobre camiones.
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| Todas estas dificultades obligan a adoptar una serie de medidas que ayuden a prevenir los accidentes por atropello.
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| ==Riesgos==
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| El riesgo que aparece en esta fase de la obra y que ocasiona el mayor número de accidentes es el '''atropello'''.
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| ==Medidas preventivas==
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| '''Se prohibirá el estacionamiento y circulación de personas''' en zonas donde se efectúan las operaciones de carga de escombros.
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| La iluminación de las zonas de carga de escombros será como mínimo de una intensidad '''entre 100 y 200 Lux'''. La iluminación en el resto de la galería en la que no se realicen ningún tipo de operaciones, tendrá como mínimo una intensidad de '''50 Lux'''.
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| Las palas cargadoras, máquinas perforadoras (jumbo, rozadoras, etc.), camiones, y en general '''todo vehículo que circule por el interior del túnel, estará dotado de los siguientes elementos''':
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| *Faros en la parte posterior del vehículo. | |
| *Una señal lumínica destellante en la parte posterior.
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| Estos elementos auxiliares se pondrán en funcionamiento mientras el vehículo circule marcha atrás.
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| ==Artículos Relacionados==
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| * [[Estudios Previos para la Realización de Obras Subterráneas]]
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| * [[Normas Generales de Seguridad en Trabajos Subterráneos]]
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| * [[Obras Subterráneas: Auscultación y Reconocimiento. Testigos]]
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| * [[Obras Subterráneas: Carga y Evacuación de Materiales]]
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| * [[Obras Subterráneas: Excavación]]
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| * [[Obras Subterráneas: Métodos de Sostenimiento]]
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| * [[Obras Subterráneas: Otras Modalidades Constructivas]]
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| * [[Obras Subterráneas: Sistemas Constructivos]]
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| *[[:Categoría:Maquinaria de Excavación|Maquinaria de Excavación]]
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