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[[Categoría: Maquinaria. Operador de Grúa Torre. Introducción]] | |||
{{FLC_Librería || Publicación= [http://libreria.fundacionlaboral.org/FichaPublicacion/Pub293952.aspx Operador de grúa torre] || URL= [http://libreria.fundacionlaboral.org Fundación Laboral de la Construcción]}} | |||
==Evolución de la Grúa Torre== | |||
Las grúas torre tenían inicialmente dos clasificaciones: '''[[pluma]] horizontal y [[pluma]] abatible'''. La ventaja de las primeras era que contaban con un carrito del que pendía el gancho con la carga, permitiendo el desplazamiento del mismo a lo largo de la pluma, que simplificaba en gran manera la maniobra de depositar la carga en puntos diferentes. | |||
El paso del tiempo ha ido reforzando esta tendencia y hoy puede afirmarse que en nuestro país '''un 90% de las grúas torre de mediana y gran capacidad son de pluma horizontal'''. | |||
[[Archivo: OGTFig1.png|centre]] | |||
Se ha mantenido y tal vez incrementado la pluma inclinada en las grúas de tamaño más pequeño y en las denominadas [[Maquinaria. Operador de Grúa Torre. Introducción: Terminología|autodesplegables]], que se utilizan principalmente en las edificaciones de tipo industrial o en viviendas de poca altura. | |||
Otra diferencia es la forma de montaje en obra: como hemos indicado, existen las denominadas "autodesplegables" -generalmente dotadas con ruedas neumáticas- y las que antiguamente se denominaron automontantes (ahora las llamamos [[Maquinaria. Operador de Grúa Torre. Introducción: Terminología|desmontables]]). Durante los primeros 20 años de historia, las grúas desmontables, mediante la utilización de reenvío de cables, y posteriormente con la utilización de husillos verticales o de pistones hidráulicos, podían colocar por si mismas los tramos (de unos tres metros) que forman el mástil de la grúa. | |||
Esta operación, que no requería más que una ligera grúa móvil autopropulsada o un camión dotado con brazo para efectuar la descarga y previa colocación de los elementos que forman la grúa, resultaba muy laboriosa –se necesitaban entre tres y cinco jornadas, según el modelo de la grúa, para efectuar un montaje o desmontaje- y el encarecimiento de la mano de obra la hizo inviable. En la actualidad, y con la ayuda de una potente grúa móvil autotransportada, '''un montador y su ayudante efectúan el montaje de una grúa torre a cuarenta metros de altura en una jornada de trabajo'''. Para ello, se ha evolucionado fabricando tramos de mástil de hasta doce metros de largo y sustituyendo los tornillos de unión por bulones de fácil y segura colocación. | |||
[[Archivo: OGTFig2.png|centre|frame|Inicio del montaje de una grúa torre]] | |||
Otro cambio fundamental ha sido que las grúas torre de los años sesenta y setenta, en su mayoría, tenían movimiento de traslación, deslizandose sobre vías asentadas en [[traviesa]]s de roble apoyadas en una base de [[grava]] de cantera de gran tamaño. '''Hoy se montan en posición estática''', apoyadas sobre una plataforma de [[hormigón]], o a partir de un tramo especial empotrado en un dado de hormigón enterrado, o sobre una base en cruz con [[husillo]]s de nivelación. | |||
La eliminación de la traslación, y el refuerzo de la estructura utilizando acero de mayor resistencia, ha permitido asimismo que la altura [[Maquinaria. Operador de Grúa Torre. Introducción: Terminología|autoestable]], que inicialmente estaba entre los 25 y 30 metros, teniendose que "[[Maquinaria. Operador de Grúa Torre. Introducción: Terminología|arriostrar]]" la grúa si se necesitaban mayores alturas bajo gancho, llegue en estos momentos '''hasta 60 metros bajo gancho sin arriostrado'''. | |||
Esta máquina, que con toda seguridad irá evolucionando y mejorando con el paso de los años, ha experimentado importantes avances, tales como: | |||
* Tambores de enrollado de cable ranurados, en lugar de tambores lisos de pequeño diámetro | |||
* Motores de hasta tres velocidades | |||
* Mandos a distancia, eliminado el cable conductor hasta la botonera de mando. | |||
Las clasificaciónes de las grúas torre son las siguientes: | |||
[[Archivo: OGTCua1.png|centre]] | |||
==Artículos Relacionados== | |||
*[[Maquinaria. Operador de Grúa Torre. Introducción: Introducción| Operador de Grúa Torre. Introducción]] | |||
*[[Maquinaria. Operador de Grúa Torre. Introducción: Evolución del Operador de Grúa Torre|Evolución del operador de grúa torre]] | |||
*[[Maquinaria. Operador de Grúa Torre. Introducción: Consecuencia de un Manejo "No Profesional" de la Grúa Torre|Consecuencia de un manejo "no profesional" de la grúa torre]] | |||
*[[Maquinaria. Operador de Grúa Torre. Introducción: Qué Se Ha Hecho para "Profesionalizar" a los Gruistas|Que se ha hecho para "profesionalizar" a los gruistas]] | |||
*[[Maquinaria. Operador de Grúa Torre. Introducción: Resumen|Resumen| Operador de Grúa Torre: Resumen]] | |||
*[[Maquinaria. Operador de Grúa Torre. Introducción: Terminología| Operador de Grúa Torre. Terminología]] |