Carretilla Elevadora Automotora. Identificacion y Gestion de Riesgos
De Construmatica
Definición
Equipo de trabajo que se utiliza para la manipulación de cargas en zonas con superficies planas, preferentemente almacenes.
Riesgos
- - Caída de personas a diferente nivel.
- - Caída de objetos por manipulación.
- - Caída de objetos desprendidos.
- - Golpes contra objetos inmóviles.
- - Golpes y contactos con elementos móviles de la máquina.
- - Atrapamientos por o entre objetos.
- - Atrapamientos por vuelco de máquinas.
- - Contactos térmicos.
- - Contactos eléctricos.
- - Explosiones.
- - Incendios.
- - Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
- - Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y vibraciones.
Medidas Preventivas
Normas generales
- - Deben utilizarse carretillas elevadoras automotoras que prioritariamente dispongan de marcado CE, declaración de conformidad y manual de instrucciones o que se hayan sometido a puesta en conformidad de acuerdocon lo que especifica el R.D. 1215/1997.
- - Se recomienda que la carretilla elevadora automotora esté dotada de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.
- - Ha de estar dotada de señal acústica de marcha atrás.
- - Cuando esta máquina circule únicamente por la obra, es necesario comprobar que la persona que la conduce tiene la autorización, dispone de la formación y de la información específicas de PRL que fija el R. D. 1215/97, de 18 de julio, artículo 5 o el Convenio Colectivo General del sector de la Construcción, artículo 156, y ha leído el manual de instrucciones correspondiente.
- - Verificar que la persona que conduce la carretilla elevadora automotora está autorizada.
- - Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos de la carretilla elevadora automotora responden correctamente y están en perfecto estado: frenos, neumáticos, etc.
- - Para utilizar el teléfono móvil durante la conducción hay que disponer de un sistema de manos libres.
- - Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada.
- - Asegurar la máxima visibilidad de la carretilla elevadora automotora mediante la limpieza de retrovisores, parabrisas, espejos, etc.
- - Verificar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos descontrolados en la zona de los mandos.
- - El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de subir a la máquina.
- - Subir y bajar de la carretilla elevadora automotora únicamente por el acceso previsto por el fabricante.
- - Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en lugares visibles.
- - Verificar la existencia de un extintor en la carretilla elevadora automotora.
- - Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
Normas de uso y mantenimiento
- - Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
- - Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
- - La carretilla elevadora no puede utilizarse como medio para transportar personas, excepto que la máquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.
- - No subir ni bajar de la carretilla elevadora automotora en movimiento.
- - Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de seguridad o similar).
- - No está permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
- - Realizar las entradas o salidas de la obra con precaución y, si fuese necesario, con el apoyo de un señalista.
- - Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene que disponer de un señalista experto que lo guíe.
- - Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
- - Con el fin de evitar choques (colisiones), deben definirse y señalizarse los recorridos de la obra.
- - Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es suficiente o que los gases se han extraído.
- - Cuando se realicen transportes con cargas que superen la altura del respaldo de carga, es necesario atarlas.
- - Centrar el peso de la carga entre las horquillas.
- - En el transporte de los materiales, considerar la dirección del viento.
- - En el transporte de cargas con palés, fijar los materiales en flejes o similares.
- - Asegurar una correcta iluminación de la zona de trabajo.
- - Mantener las áreas de trabajo libres de obstáculos y los suelos limpios (sin aceites, grasas, etc.).
- - Limitar la velocidad a las condiciones del local y respetar la señalización de las vías de circulación.
- - Evitar el acceso de vehículos y peatones por la misma puerta de acceso a talleres, almacenes, etc.
- - No aparcar la carretilla elevadora automotora en intersecciones o zonas de paso.
- - Prohibir la utilización de la carretilla elevadora automotora para levantar personas.
- - Manipular únicamente cargas que estén dentro de la capacidad máxima de la carretilla elevadora automotora. En ningún caso se pueden añadir contrapesos.
- - Acercarse a la carga a una velocidad moderada.
- - La velocidad máxima de la carretilla elevadora automotora es de 10 Km/h. en espacios interiores y 20 Km/h. en espacios exteriores.
- - La carga tiene que colocarse lo más cerca posible del mástil de la carretilla elevadora automotora.
- - Realizar el transporte con la carga en la zona baja del traspalé, a unos 15 cm. del suelo.
- - Con la carretilla elevadora automotora cargada, circular siempre de cara a la pendiente tanto en pendientes ascendentes como descendentes.
- - Evitar la realización de giros en zonas con pendientes.
- - Cuando circule detrás de otro vehículo, es necesario que mantenga una separación aproximadamente igual a tres veces la longitud de la carretilla elevadora automotora.
- - Si la carga quita visibilidad, hay que circular marcha atrás.
- - Prohibir desplazarse con el mástil inclinado hacia adelante, o con la carga en posición elevada.
- - Prohibir inclinar el mástil con la carga en posición elevada.
- - Prohibir dejar la carretilla elevadora automotora con la carga en posición elevada.
- - Una vez finalizado el trabajo, dejar la horquilla en contacto con el suelo.
- - Prohibir aparcar en zonas con pendiente.
- - En lugares cerrados, sólo utilizar carretillas eléctricas.
- - Evitar dejar la carretilla elevadora automotora estacionada en pendientes.
- - En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos de protección adecuados.
- - En operaciones de mantenimiento, la máquina ha de estar estacionada en terreno llano, el freno de estacionamiento conectado, la palanca de transmisión en punto neutral, el motor parado y el interruptor de la batería en posición de desconexión.
- - En operaciones de cambio de horquillas, no controlar la alineación de los cojinetes y juntas con la mano, sino asegurar su posición con cinta adhesiva.
- - Efectuar las tareas de reparación de la carretilla elevadora automotora con el motor parado y la máquina estacionada.
- - Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que segregarlos en contenedores.
- - En operaciones de transporte, comprobar si la longitud, la tara y el sistema de bloqueo y sujeción son los adecuados. Asimismo, hay que asegurarse de que las rampas de acceso pueden soportar el peso de la carretilla elevadora automotora y una vez situada hay que retirar la llave del contacto.
- - Estacionar la carretilla elevadora automotora en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m. de los bordes de coronación). Hay que poner los frenos, sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería y cerrar la cabina y el compartimento del motor.
Equipos de protección individual
- - Casco (sólo fuera de la máquina y siempre que la cabina no esté cubierta).
- - Protectores auditivos: tapones o auriculares (cuando sea necesario).
- - Guantes contra agresiones mecánicas (en tareas de mantenimiento).
- - Calzado de seguridad.
- - Fajas y cinturones antivibraciones.
- - Ropa y accesorios de señalización (sólo fuera de la máquina).
Nota: Este artículo ha sido creado gracias a Asepeyo, Rubau y a la Generalitat de Cataluña en el marco del Programa de Afiliados de la Construpedia. El contenido pertenece a la publicación Prevención de Riesgos Laborales en el Sector de la Construcción
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