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El 43,6% de la energía primaria consumida en Brasil es de origen renovable, el 29% procede de la biomasa y el resto de la energía hidroeléctrica.
El 28 de Octubre de 2005 se inauguró en Colombia la primera de las cinco plantas que producirán ''bioetanol anhidro''.  


Brasil fue el primer país en introducir a gran escala los [[Biocarburante|biocarburantes]] con el desarrollo del programa
Desde el 1 de Febrero de 2006, toda la gasolina comercializada en Bogotá y en las principales urbes de los municipios colindantes, llevan incorporada un 10% de bioetanol, su uso se irá extendiendo progresivamente a todo el territorio. Estos son los primeros logros de una larga marcha emprendida en el uso de los [[Biocombustible|biocombustibles]] por un país que pretende además retirar progresivamente los subsidios al combustible fósil.
'''PRO-ÁLCOOL''' a lo largo de la década de los setenta.


En la actualidad el bioetanol representa el 15,4% de los combustibles consumidos en el transporte, 40% del [[bioetanol]] consumido es bioetanol hidratado para motores que funcionan 100% con alcohol el resto corresponde a bioetanol anhidro presente en toda la gasolina comercializada.
El marco legal desarrollado se inició en Septiembre de 2001 con la publicación de la Ley 693 que recoge entre otros conceptos la obligación por parte de los distintos Ministerios de desarrollar reglamentación para el uso de la ''biogasolina'' y para la producción del alcohol, permitiendo a su vez que ésta pueda ser llevada a cabo por la iniciativa privada.  


Si bien a finales del 2004 Brasil seguía siendo el mayor importador neto de crudo y derivados en América Latina, la política energética de Brasil tiene el objetivo principal de asegurar el suministro intensificando la exploración y producción de petróleo y promoviendo las energías renovables. En el caso concreto de los biocarburantes la medida más reciente es el lanzamiento en Diciembre de 2004 del ''Programa Nacional de Producción y Uso del Biodiésel''.
Legislación posterior exonera al [[bioetanol]] de impuestos especiales y del IVA, además de establecer la garantía de compra por parte de los distribuidores mayoristas al precio fijado por el Ministerio de Energía.


En doce meses el programa ha organizado la cadena productiva, publicado el marco regulatorio, definido líneas de financiación y estructurado una estrategia de investigación tecnológica.
El biodiésel por su parte también cuenta con su programa de promoción en Colombia iniciado a finales del 2004 con el que se pretende conseguir que en Enero de 2008 se empiece a comercializar diesel mezclado con biodiésel. En la actualidad ya se cuenta con una legislación con exoneraciones fiscales y una reglamentación en materia de calidad.
 
El marco regulatorio para garantizar el mercado, se ha desarrollado en la Ley Nº 11.097, aprobada en Enero de 2005, estableciendo una trayectoria de crecimiento del uso comercial del [[biodiésel]].
 
Entre 2005 al 2007, el uso de la mezcla del 2% de biodiésel al diesel será mediante autorización. En el período entre
2008 al 2012, la adición del 2% será obligatoria.
 
El volumen de adición obligatorio será elevado al 5% a partir 2013. El ''Consejo Nacional de Política Energética'' podrá anticipar los plazos, que dependerán del éxito alcanzado en el ingreso del biodiésel en el mercado nacional.  
 
El mercado creado tiene un potencial de comercialización de 800 millones de litros de biodiésel año.
 
===Líneas de financiación===
Para promover un mayor impacto positivo de esta nueva agroindustria entre la población rural se ha definido el concepto de Combustible Social que es el biodiésel producido con materia prima adquirida a pequeños agricultores.
 
Para fomentar esta actividad los productores de Combustible Social tienen acceso a exoneraciones de impuestos.
 
En la actualidad ya tienen el reconocimiento de productores de Combustible Social diez plantas de biodiésel.
 
Para evitar cuellos de botella a lo largo de toda la cadena productiva del [[biodiésel]] se han habilitado fondos específicos para financiación ventajosa tanto de plantas de producción de biodiésel como para equipos necesarios para el cultivo y el almacenamiento.
 
Por último, la estrategia de investigación tecnológica se basa en un plan de investigación y desarrollo tecnológico con la finalidad de superar las barreras tecnológicas que puedan surgir con la utilización de aceites autóctonos no tradicionales, garantizar la calidad del combustible y avanzar en materias como el almacenamiento y usos de los co-productos.


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Revisión actual del 19:08 6 oct 2009


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El 28 de Octubre de 2005 se inauguró en Colombia la primera de las cinco plantas que producirán bioetanol anhidro.

Desde el 1 de Febrero de 2006, toda la gasolina comercializada en Bogotá y en las principales urbes de los municipios colindantes, llevan incorporada un 10% de bioetanol, su uso se irá extendiendo progresivamente a todo el territorio. Estos son los primeros logros de una larga marcha emprendida en el uso de los biocombustibles por un país que pretende además retirar progresivamente los subsidios al combustible fósil.

El marco legal desarrollado se inició en Septiembre de 2001 con la publicación de la Ley 693 que recoge entre otros conceptos la obligación por parte de los distintos Ministerios de desarrollar reglamentación para el uso de la biogasolina y para la producción del alcohol, permitiendo a su vez que ésta pueda ser llevada a cabo por la iniciativa privada.

Legislación posterior exonera al bioetanol de impuestos especiales y del IVA, además de establecer la garantía de compra por parte de los distribuidores mayoristas al precio fijado por el Ministerio de Energía.

El biodiésel por su parte también cuenta con su programa de promoción en Colombia iniciado a finales del 2004 con el que se pretende conseguir que en Enero de 2008 se empiece a comercializar diesel mezclado con biodiésel. En la actualidad ya se cuenta con una legislación con exoneraciones fiscales y una reglamentación en materia de calidad.

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