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[[Categoría: Obras Subterráneas. Riesgos y Medidas Preventivas]] | |||
{{Iftem_MS}} | |||
'''En las obras de construcción de túneles las fases de excavación y avance son las más importantes y asimismo las más peligrosas, por el riesgo de desprendimiento que conlleva estas operaciones y consecuentemente la gravedad de los accidentes.''' | |||
==Modalidades== | |||
'''El tipo o modalidad de excavación''' vendrá determinado en función de los '''datos geológicos y geotécnicos''' obtenidos del terreno y los '''estudios previos''' realizados. | |||
Es posible que la excavación se inicie de una forma determinada y a medida que se avance en ella tenga que cambiarse a otro sistema, según las características del terreno que va apareciendo. En este caso procede también a una modificación y revisión del '''Plan de Seguridad y salud''', en el supuesto de que no se haya previsto. | |||
Se prestará especial atención al estudio de los factores que influyen en la elección del método de construcción más adecuado. La excavación mediante máquinas [[tuneladora|tuneladoras]], [[rozadora|rozadoras]], [[pala|palas]], o explosivos; la protección y estabilidad de las excavaciones mediante escudos a presión atmosférica o presurizados, precortes, [[cercha|cerchas]], [[bulón|bulones]], [[hormigón Proyectado|hormigón proyectado]], [[armadura]] con [[mallazo]]s o fibras metálicas, [[micropilotes]], inyecciones, etc., serán convenientemente analizadas. | |||
Se realizará una descripción de los aspectos fundamentales de la '''secuencia operativa''' del método de construcción elegido. | |||
Una vez elegido el método constructivo, se definirá el '''sostenimiento y el revestimiento de la obra subterránea''', entendiendo por '''sostenimiento''' ''el conjunto de dispositivos precisos para mantener la estabilidad de la excavación provisionalmente hasta la ejecución del revestimiento definitivo''. Se justificarán y proyectarán las condiciones de [[drenaje]] o [[impermeabilización]] del entorno de la excavación durante la construcción y explotación. | |||
En el caso de que las deformaciones sean prioritarias por la proximidad de edificaciones o instalaciones importantes, los métodos constructivos y los de sostenimientos se dirigirán especialmente hacia una admisibilidad de los movimientos originados por la obra, fijándose en el proyecto las condiciones de admisibilidad. | |||
===Sistemas de excavación=== | |||
Los sistemas de excavación más comunes utilizados para la perforación de un túnel son los siguientes: | |||
====Sistema Belga==== | |||
Esta modalidad se realiza en '''tres fases'''. Primeramente se excava la [[bóveda]], a continuación y siempre a una distancia determinada del frente de la excavación se realizan los [[hastial]]es, y por último la [[solera]] del túnel. | |||
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imagen:Sistbelga1.png|Excavación bóveda | |||
imagen:Sistbelga2.png|Hormigonado bóveda | |||
imagen:Sistbelga3.png|Excavación túnel | |||
imagen:Sistbelga4.png|Excavación bataches | |||
imagen:Sistbelga5.png|Hormigonado bataches | |||
imagen:Sistbelga6.png|Hormigonado solera | |||
</gallery> | |||
====Sistema Alemán==== | |||
En esta modalidad, primero se excavan dos galerías paralelas a la traza del túnel que una vez hormigonadas, serán los futuros [[hastial|hastiales]], sobre los que descansará la [[entibación]] y posterior [[hormigonar|hormigonado]] que configurará la [[bóveda]]. | |||
Este sistema se emplea cuando las condiciones del terreno no reúnen un mínimo de estabilidad y consistencia. | |||
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imagen:Sistaleman1.png|Excavación galerías | |||
imagen:Sistaleman2.png|Hormigonado de hastiales | |||
imagen:Sistaleman3.png|Excavación de la bóveda | |||
imagen:Sistaleman4.png|Hormigonado de bóvedas | |||
imagen:Sistaleman5.png|Excavación zona de vías | |||
imagen:Sistaleman6.png|Hormigonado solera | |||
</gallery> | |||
====Sistema Austriaco==== | |||
Este sistema se emplea en terrenos rocosos de gran estabilidad y resistencia, su característica reside en que la excavación se realiza a [[sección]] completa, y no a dos niveles como en los casos anteriores. | |||
==Trabajos Previos== | |||
===Despeje y desbroce=== | |||
Previamente se ha de efectuar un estudio de los servicios afectados, el proceso de tala, troceado, [[desbroce]], carga y eliminación del material. | |||
Definir y estudiar los '''movimientos de cargas y circulación de vehículos'''. Las pendientes de acceso y caminos de la obra que habrán de adecuarse a los vehículos empleados. | |||
La zona de tala de árboles se determinara convenientemente, prohibiendo el paso de personas ajenas al tajo. | |||
El personal deberá haber sido instruido convenientemente en el manejo de [[motosierra|motosierras]] y demás equipos de trabajo que tengan que emplearse para el despeje y desbroce de la zona. | |||
[[Archivo:Sistcamino.png|center]] | |||
'''En la quema de materiales de desbroce se debe tener en cuenta:''' | |||
:-Permisos | |||
:-Las características del material a quemar | |||
:-Dirección del viento | |||
:-Afecciones de las zonas colindantes | |||
:-Las medidas de extinción en su caso. | |||
:-Señalización de las vías de circulación | |||
:-Limitaciones de velocidad | |||
:-Asignado a la persona encargada de vigilar el control de la circulación de vehículos | |||
:-Limitar la presencia de vehículos ajenos. | |||
===Preparación de taludes=== | |||
'''Forman parte de esta fase''' | |||
:-La preparación de caminos de acceso a la zona de la montaña o elevación rocosa en la que se deba preparar el [[emboquille]]. | |||
:-La construcción de [[talud]]es. | |||
:-[[Saneo]] de la pendiente. | |||
:-Colocación de [[bulón|bulones]], paraguas de protección etc. | |||
===Riesgos=== | |||
'''Durante esta fase de la obra se pueden originar los riesgos siguientes:''' | |||
*'''Vuelco de maquinas''', en pendientes y taludes | |||
*'''Desprendimiento''' de tierras y piedras | |||
*'''Caída de personas''' durante operaciones de saneo, construcción de [[drenaje]]s y colocación de [[malla]] | |||
*Golpes | |||
*Riesgos originados por explosivos | |||
===Medidas preventivas=== | |||
'''Reconocimiento del terreno''' mediante [[sondeo]]s o los sistemas que se consideren más adecuados, al objeto de disponer de información lo más real posible de las características y estado del terreno. | |||
Los taludes excavación deberán tener la '''pendiente adecuada''', que evite los posibles desprendimientos. | |||
Se deberá '''sanear la pendiente''' si presenta signos de fracturación e inestabilidad que pueda dar lugar a desprendimientos. | |||
Para los trabajos elevados en [[berma]]s y taludes, previamente se establecerá un sistema de cables fiadores, al objeto de que puedan ser utilizados '''cinturones de seguridad anticaidas'''. | |||
En el caso de macizos rocosos fracturados, se realizará un estudio para analizar la necesidad de un paraguas de protección a fin de tomar medidas eficaces de refuerzo (la colocación de bulones, paraguas de protección etc.) | |||
Se comprobará el buen estado de la maquinaria empleada para la excavación y equipos de trabajo antes de su utilización, tanto su estado de funcionamiento, como las diversas protecciones que debe disponer, '''no permitiéndose su uso una vez observado el más mínimo fallo'''. | |||
Las máquinas utilizadas para la apertura de pistas, deberán ser adecuadas a la orografía y se respetarán las pendientes máximas de trabajo recomendadas por el fabricante. | |||
Durante las operaciones de carga de camiones, el camionero permanecerá en el interior de la cabina, hasta que finalice la operación. | |||
Todo el personal, incluido maquinistas, recibirá la formación de seguridad especifica de las operaciones que deberán efectuar. | |||
===Excavación en desmonte con explosivos=== | |||
Los trabajos han de estar dirigidos por personal técnico autorizado. | |||
El equipo ha de contar con un [[artillero]] autorizado. | |||
El proyecto de voladura deberá estar debidamente diligenciado. | |||
Los polvorines estarán correctamente construidos y debidamente autorizados. | |||
Existirá un proyecto de actuación durante las labores de: | |||
:-Transporte de explosivos | |||
:-Carga | |||
:-Voladura | |||
:-Reconocimiento después de la voladura | |||
Antes de proceder a la voladura se acotara la zona de seguridad que se definirá para cada voladura. | |||
El jefe del equipo de voladuras será el que dará la orden de ejecución, una vez comprobadas todas las medidas de seguridad, prevista en la reglamentación vigente ('''Real decreto 230/1998''', de 16 de febrero, '''modificado por''' '''Real decreto 277/2005''', de 11 de marzo). | |||
===Tormentas=== | |||
Ante el riesgo de tormentas '''se suspenderán las voladuras'''. | |||
Se deberá dar la orden de desconectar todas las emisoras, telefonía móvil, y en general todos los equipos de radiofrecuencia. | |||
==Artículos Relacionados== | |||
* [[Estudios Previos para la Realización de Obras Subterráneas]] | |||
* [[Normas Generales de Seguridad en Trabajos Subterráneos]] | |||
* [[Obras Subterráneas: Auscultación y Reconocimiento. Testigos]] | |||
* [[Obras Subterráneas: Carga y Evacuación de Materiales]] | |||
* [[Obras Subterráneas: Circulación en Obra]] | |||
* [[Obras Subterráneas: Excavación]] | |||
* [[Obras Subterráneas: Métodos de Sostenimiento]] | |||
* [[Obras Subterráneas: Otras Modalidades Constructivas]] | |||
*[[:Categoría:Maquinaria de Excavación|Maquinaria de Excavación]] |