Diferencia entre las páginas «Carpintería Metálica» y «Canales de Drenaje»
(Diferencia entre las páginas)
→Normativa
imported>Gabyrojman |
imported>Monylit |
||
Línea 1: | Línea 1: | ||
[[Categoría: | [[Categoría: Materiales de Construcción]] | ||
La urbanización creciente, con construcciones de edificios de diferentes tipos, como así también el tendido de carreteras y ferrocarriles, modifican el equilibrio natural haciendo necesario la instalación de '''Canales de Drenaje''' para conducción y encauce de aguas pluviales o de riego. | |||
' | |||
Estos sistemas de drenaje evitan anegamientos en áreas pobladas o en zonas cultivadas e impiden la erosión del suelo. | |||
==Tipos de Flujos== | |||
Los '''Canales de Drenaje''' permiten la captación y evacuación de aguas acumuladas en zonas bajas o con depresiones en su topografía. | |||
Estos '''Flujos''' pueden deberse a diferentes causas: | |||
# Por precipitaciones copiosas. | |||
# Por escurrimiento superficial. | |||
# Por vertidos. | |||
# Por elevación de la napa freática causada por riego o crecida de un río cercano. | |||
# Por limpieza. | |||
# Por refrigeración. | |||
Según su origen , podemos clasificar estos flujos en: | |||
* '''Flujos Controlables''' | |||
Son los generados por vertidos, limpieza, refrigeración. | |||
* '''Flujos Incontrolables''' | |||
Se originan en precipitaciones, nieve, granizo, etc. | |||
==Tipos de Drenajes== | |||
Estos flujos tiene su influencia en los distintos tratamientos para su captación. De esta manera, se encauzan y conducen los líquidos a lugares adecuados para su tratamiento de '''reciclado''' o '''de eliminación'''. | |||
* '''Drenaje por Puntos''' | |||
La técnica tradicional de drenaje consiste en dividir la superficie a drenar mediante la formación de [[Pendiente|pendientes]] y forzar la evacuación de aguas hacia donde confluyen recogiéndolas en una red subterránea de [[Tubería|tuberías]]; éste es el llamado '''drenaje por puntos'''. | |||
* '''Drenaje por Línea''' | |||
Esta técnica consiste en recaudar el agua en toda su longitud a través de una línea de canales superficiales. | |||
Comparándolo con el drenaje por puntos, presenta varias ventajas: | |||
* Facilidad en la construcción del sistema ya que evita la instalación en red de tuberías subterráneas. | |||
* Aumento en su capacidad de evacuación en menor tiempo. | |||
* Menores riesgos de obstrucciones, facilidad de limpieza y mejor funcionamiento general. | |||
* '''Drenaje Superficial''' | |||
Este drenaje se resuelve con canales de [[Hormigón|hormigón]] fraguado en obra ó empleando canales prefabricados de hormigón convencional. | |||
Esta forma de drenaje tiene el inconveniente de no poseer gran variedad de rejillas ni poder resolver diseños en líneas con ciertas pendientes; su velocidad en la ejecución queda limitada por la longitud de los encofrados. | |||
==Canales Prefabricados de Hormigón Poliéster== | |||
Estos canales se construyen con una mezcla de [[Arena|arena]] de sílice en un 86,5% y resina de poliéster en un 13%, de alta calidad, en combinación con un 2% de aditivos y 0,3% de reactivos que producen la polimerización de la resina. | |||
Esta mezcla, por medio de un procedimiento de vertido en moldes, luego vibrado y recocido en un túnel de calefacción, produce canales con mayores ventajas frente a los de hormigón tradicional: | |||
* Los '''Canales Prefabricados de Hormigón Poliéster''' pueden incorporar una pendiente de 0,6%, aumentando de esta manera la capacidad de evacuación del agua, lo cual permite el uso de canales de pequeñas secciones. | |||
* La superficie interna es completamente lisa, facilitando la evacuación de líquidos y su limpieza. | |||
* Tiene una absorción escasa de líquido (menos del 0,2%). | |||
* Ofrece mayor resistencia a la abrasión y al hielo. | |||
* Mejor resistencia a la compresión del orden de 103 N/mm<sup>2</sup> frente a 90; y a la flexión del orden de 33 N/mm<sup>2</sup> frente a 20. | |||
* Posee igual coeficiente de dilatación térmica que el [[Hormigón: Propiedades|hormigón]], lo cual permite su unión con éste. | |||
* Como posee mayor resistencia mecánica con igual capacidad hidráulica, es más ligero el peso del canal. | |||
==Otros Canales Prefabricados== | |||
En el mercado también se comercializan canales prefabricados de similar composición al hormigón normal pero adicionado con '''fibras de acero, madera o vidrio'''; el más difundido es el adicionado con fibras de vidrio. | |||
En líneas generales estos canales no mejoran las ventajas respecto a los convencionales (poseen menor resistencia a la [[Compresión|compresión]], a la [[Flexión|flexión]] y al hielo), ni a los prefabricados de hormigón poliéster. | |||
Sus componentes se fabrican en forma modular pudiendo acoplarse en una alineación correcta con rápida instalación. | |||
Esta modulación también facilita la fijación de elementos y su posterior limpieza. | |||
En otro sentido, resuelven el respeto de los ecosistemas ya que son reciclables y no contaminantes. | |||
Su mayor ventaja es su larga duración, ya que permite una vida útil superior a la del [[Hormigón|hormigón tradicional]]. | |||
==Normativa== | |||
Estos sistemas de [[Drenaje|drenaje]] están reglamentados dentro de la normativa de productos de higiene urbana de cada país. | |||
La Norma Europea de uso más extendido es la alemana DIN 19580. | |||
Para sistemas de cobertura existe la Norma Europea EN 124, donde se considera que las cargas de control aumentan con la cota de paso o el ancho de la pieza. | |||
Dichas normas diferencian seis clases de '''resistencia''' según la '''carga estática''' que resiste el producto y su campo de aplicación. | |||
Se indican en la tabla siguiente las clases con sus diferentes resistencias y campos de aplicación: | |||
{| {{Tabla}} | |||
|<center>'''CLASE'''</center> || <center>'''RESISTENCIA''' (Kg)</center> || <center>'''CAMPO DE APLICACIÓN'''</center> | |||
|--- | |||
|<center>A</center> || <center>15</center> || <center>Zonas de utilización para peatones y ciclistas</center> | |||
|--- | |||
|<center>B</center> || <center>125</center> || <center>Aceras, aparcamientos. Zonas de tráfico a baja velocidad</center> | |||
|--- | |||
|<center>C</center> || <center>250</center> ||<center> Canales integrados en laterales de carretera, arcenes y aparcamientos</center> | |||
|--- | |||
|<center>D</center> || <center>400</center> ||<center> Carriles de carreteras con tráfico intenso y rápido</center> | |||
|--- | |||
|<center>E</center> || <center>600</center> || <center>Circulaciones zonas industriales sometidas a cargas pesadas</center> | |||
|--- | |||
|<center>F</center> ||<center>900</center> || <center>Superficies para servicios de explotación en aeropuertos</center> | |||
|} | |||
== Enlaces Externos == | == Enlaces Externos == | ||
* | *Directorio de Empresas en España y Productos de Construcción: | ||
[http://www.construmatica.com/catalogo/ Catálogo multi-fabricante de Productos y Materiales para la Construcción] | |||
[http://www.construmatica.com/catalogo/sector/impermeabilizaciones/geotextiles_drenajes Directorio de empresas en España y productos de construcción para Geotextiles y Drenajes] | |||