Diferencia entre las páginas «Elección de los Morteros de Revestimiento» y «Motor»

Motor (ver código)

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-[[Categoría:Recomendaciones sobre Revestimientos de Mortero:Materiales]]
+[[Categoría: Diccionario de Construcción]]
-{{AFAM}}
+[[Categoría: Maquinaria de Obra]]
+''cat.:  '''motor'''  m.;  eng.:  '''motor''', '''power unit'''''.
-[[CTE]]. '''Parte I. Anexo I. Contenido del Proyecto.'''
+==Definición==
+* ''m''. Elemento mecánico capaz de transformar cualquier tipo de [[energía]] ([[energía Eléctrica|eléctrica]], de combustibles fósiles, [[energía Solar|solar]], etc.) en energía mecánica.
-'''Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.'''
+==Descripción Ampliada==
+==='''Tipos de motor según la naturaleza de la fuente de energía y su transformación'''===
-'''Contenido del proyecto'''
+* '''Motor Eléctrico'''.
+* '''Motor Térmico'''.
+* '''Motor Hidráulico'''.
-'''Observaciones'''
+Dentro del motor distinguimos varios circuitos o sistemas, como son los sistemas "IN", "OUT" y "AUX".
-(...)
+==Motor Eléctrico==
-'''Prescripciones sobre los materiales:'''
+El '''motor''' transforma [[energía]], en este caso energía eléctrica en energía mecánica.
-Características técnicas mínimas que deben reunir los productos, equipos y sistemas que se incorporen a las obras (…).
+Entre sus características podemos nombrar:
-La elección del [[mortero]] será en función de:
+* Posibilidad de fabricarse en cualquier tamaño.
+* Tiene un [[par de Giro|par de giro]] elevado y prácticamente constante.
+* Rendimiento muy elevado. Se encuentra en torno al 80%.
+* Poca movilidad y escasa autonomía debido a su constante dependencia de una fuente de energía fija.
-:- El [[paramento]].
+La energía eléctrica tiene la característica de ser muy difícil de almacenar en grandes cantidades, no siendo rentable para su uso en maquinaria de grandes dimensiones, por su nivel de consumo.
-:- Su nivel de exposición.
-:- Los requisitos funcionales, tales como: [[resistencia]] a la penetración de agua, efecto de la [[heladicidad|helacidad]], efecto de la contaminación, resistencia a la [[abrasión]], [[Aislamiento Térmico|aislamiento térmico]], etc.
-:- Los requisitos estéticos.
-:- Compatibilidad con los demás elementos de la [[unidad de Obra|unidad de obra]].
-:- Modo de aplicación, manual o mecánica.
-Además, la selección se ha de completar con la decisión del tipo de composición (mortero de [[cemento]], mixto de cemento y [[cal]], o de cal), y si es necesario especificar alguna propiedad o característica adicional ([[consistencia]], tiempo de retardo de [[fraguado]], tiempo de utilización, contenido en aire, etc.).
+En una [[batería]] de varios kilos, la energía que contiene equivale a la de 80 gramos de [[combustibles Fósiles|gasolina]].
-Con arreglo a las exigencias del [[CTE]] (haciendo especial mención al apartado [[DB-HS:_Documento_Básico_de_Salubridad|CTE DB HS-1 Salubridad, Apdo. 2.3 Fachadas)]], y a modo de recomendaciones, en la siguiente tabla se presentan los tipos de morteros más adecuados en función de sus propiedades principales:
+Este tipo de motores son usados en construcción casi exclusivamente para pequeñas herramientas, debido a la escasa autonomía y potencia que proporcionan.
-[[Archivo: RPCRMT5.png|thumb|center|480 px|Tabla 5: Elección del mortero]]
+==Motor Térmico==
-(1) Los Códigos R1, R2, R3, B3, N1, N2, J1 y J2 son las Condiciones de soluciones de fachada según CTE DB HS-1 Fachadas.
+Este tipo de motores pueden ser continuos ([[turbina]]s) o alternos (los más usuales).
-(2) Los espesores de mortero no deben ser inferiores a 15 mm.
+El funcionamiento de los motores alternos se basa en la transformación química del [[combustible]] en energía calorífica y, posteriormente, en energía mecánica, aprovechando la expansión de los gases inflamados en los cilindros en movimiento rectilíneo, y que, por medios mecánicos (cigüeñal), da origen a la rotación de un eje.
-(3) Los Sistemas de Aislamiento Térmico por el Exterior (SATE) también son conocidos como External Thermal Insulation Composite Systems (ETICS).
+Normalmente se les añade el término "de combustión interna" si el proceso se produce dentro de los cilindros.
+El combustible puede ser [[gas]] ([[gas Natural|natural]], [[gas Propano|propano]],...), [[combustibles Fósiles|gasolina]], gasóleo, o incluso aceite de girasol ([[biocombustible]]s).
+En general, podemos distinguir entre ''motor de encendido provocado'' (MEP) y ''motor de encendido por compresión'' (MEC).
+El número de cilindros y su capacidad nos determinan la potencia del motor. Su número puede ser muy diverso. Los hay de 1 ó 2 cilindros, como en maquinaria pequeña ([[volquete]]s, pequeños grupos electrógenos, motocompresores).
+En maquinaria pesada lo más usual son los motores de 4 ó 6 cilindros, aunque existen también de 8 y 12 para máquinas mayores.
 ==Artículos Relacionados==
+* [[Energía]]
-*[[Morteros para Revestimiento]]
+* [[Combustible]]
-*[[Condiciones de Suministro, Recepción, Conservación, Almacenamiento y Manipulación de Morteros de Revestimiento]]
+* [[Energía Eólica]]
+* [[Introducción. Maquinaria de Movimiento de Tierras: Mantenimiento]]
+* [[Encargado de Obra Civil. Maquinaria y Medios Auxiliares: Tren de Potencia]]
+* [[Encargado de Obra Civil. Maquinaria y Medios Auxiliares: Terminologia]]