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[[Categoría: Manual Euroadoquín]]
{{EuroAdoquín}}
[[Categoría:Pavimentos y Revestimientos]]



Tal y como se ha explicado en el artículo "[[Ejecución de los Pavimentos de Euroadoquines]]" de este [[Manual Técnico Euroadoquín]], la construcción de un '''pavimento de Euroadoquines''' puede subdividirse en las siguientes operaciones:
	
*Planificación del trabajo.
	
*Preparación de la explanada.
	
*Extensión y compactación de la subbase.
	
*Extensión y compactación de la base.
	
*Ejecución de los bordes de confinamiento.
	
*Extensión y nivelación de la capa de arena.
	
*Colocación de los Euroadoquines.
	
*Vibrado del pavimento.
	
*Sellado de la capa de arena.

 
Las cuatro primeras operaciones son generales para cualquier tipo de '''firme flexible''', mientras que las restantes son específicas para los pavimentos de adoquines tal y como se explica, brevemente, a continuación. 

'''A.-PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO.'''

Antes de proceder a la ejecución del firme propiamente dicho, se deben localizar los servicios urbanos de la zona para que no resulten afectados por las obras.

'''B.- PREPARACION DE LA EXPLANADA.'''

Asegurar que se mantiene seca y bien drenada, compactándola de forma que garantice la capacidad portante exigida en el proyecto (véase capítulo 6, apartado 6.3).

'''C.-EXTENSIÓN Y COMPACTACIÓN DE LA SUBBASE.'''

Una vez compactada la explanada, se procederá a la extensión de la subbase en tongadas de espesor lo suficientemente reducido para que se obtenga el grado de compactación exigido (que se alcanza cuando la densidad sea como mínimo mayor o igual a la que corresponda al 95% de la máxima obtenida en el ensayo Proctor modificado).

'''D.- EXTENSIÓN Y COMPACTACIÓN DE LA BASE.'''

La extensión y compactación de las bases granulares de zahorra artificial se realiza, en términos generales, de forma análoga a la subbase granular, pero con un grado de compactación mayor, que debe alcanzar como mínimo el 98% del ensayo Proctor modificado, en el caso de que el tráfico previsto sea ligero (categorías C1,C2,C3 y C4), y el 100% para tráfico pesado (Categoría C0).

Tras la compactación y ajuste es prudente proceder al sellado de la base, con una ligera aplicación de betún curado rápido o una emulsión bituminosa. En el caso de bases de hormigón magro, su puesta en obra es análoga a la del hormigón vibrado en pavimentos rígidos. La preparación de la base deberá extenderse hasta los bordes de confinamiento. El espesor de la base compactada bajo los bordes de confinamiento no debe ser menor de 10 cm. Las tolerancias en la superficie acabada quedan reflejadas tanto para la explanada, la base y la subbase en el capítulo 6, Tabla 6.2.

En cualquier caso es imprescindible asegurar antes de esparcir la arena, que la base cumple con las especificaciones establecidas tanto en el acabado de la superficie como en lo que respecta a su superficie (tal y como se detalla más ampliamente en este Manual). 


'''E.- LA EJECUCIÓN DE LOS BORDES DE CONFINAMIENTO.'''

[[Imagen:Euroadoquinfoto104.gif|right|thumb|Figura 6-2]]

Debe realizarse antes de proceder a la colocación de los Euroadoquines y tiene como función, contener el empuje hacia el exterior que produce el pavimento además de evitar que la arena que constituye el lecho pueda dispersarse.

El borde de confinamiento debe apoyarse como mínimo 15 cm por debajo del nivel inferior de los Euroadoquines, para poder garantizar la fijación deseada (Figura 6.2).

'''F.- LA EXTENSIÓN Y NIVELACIÓN DE LA CAPA DE ARENA.'''

Tiene como objetivo conseguir una capa uniforme en cuanto a comportamiento y espesor (entre 3 y 5 cm) que nunca debería de variar para acomodarse a las irregularidades existentes en la superficie de acabado de la base.

Tal y como se ha comentado en este Manual, aún cuando se este hablando de arena, su granulometría corresponde realmente a un árido más grueso. Idealmente para finalizar la compactación, la arena debe tener un contenido de humedad entre un 6% y un 8%. 


'''G.- LA COLOCACIÓN DE LOS EUROADOQUINES.'''


[[Imagen:Euroadoquinfoto105.gif|right|thumb|Figura 6-5]]


Puede realizarse mecánica o manualmente y dependerá de factores económicos, del tiempo disponible para completar el trabajo y del tamaño y disposición del lugar de trabajo (Figura 6.5).

En la colocación manual y si los Euroadoquines carecen de muescas distanciadoras (espaciador o distanciador), éstos deberán ser colocados con un orden y con un interespacio aproximado de 2 a 3 mm, no forzando nunca la colocación de un adoquín entre los colocados. No se debe someter a carga el pavimento antes de su compactación y del sellado completo de las juntas. Si la colocación es mecanizada los Euroadoquines deben ser preparados, en el momento de su manufactura, para obtener el modelo de disposición en planta solicitado.

Cada Euroadoquín es fabricado con salientes (espaciadores o separadores) en cada una de sus caras laterales, para asegurar que durante la colocación mecánica del pavimento es posible mantener un espesor de juntas adecuado (3 mm ± 1 mm).

'''H. I.- VIBRADO DEL PAVIMENTO Y SELLADO CON ARENA.'''

Después de que los Euroadoquines han sido colocados en una zona que debe ser utilizada, o cuando se vaya a suspender el trabajo, es necesario llevar a cabo la compactación de la superficie construida, que normalmente se desarrolla en dos ciclos. El primer ciclo compacta los Euroadoquines en la capa de arena con las juntas entre ellos medio rellenas. Posteriormente cuando las juntas son selladas completamente con arena se aplica un nuevo ciclo de compactación hasta llevar el pavimento a su estado final (Figura 6.9).

En la compactación de superficies con inclinación se recomienda que ésta se realice en sentido transversal de la pendiente y en sentido ascendente. El completo sellado de las juntas (Figura 6.10) es indispensable y requiere extender sobre la superficie una arena fina y seca en el momento de la colocación. Idealmente esta arena debe ser barrida dentro de las juntas, para que de este modo la arena se introduzca en los espacios dejados entre los Euroadoquines, a la vez que se hace un vibrado final que asegure el mejor llenado de las juntas. La arena sobrante sobre el pavimento debe retirarse mediante un barrido, no por lavado por agua.

{| align="center"
| [[Imagen:Euroadoquinfoto106.gif|Figura 6-9]]
| [[Imagen:Euroadoquinfoto107.gif|Figura 6-10]] 
|-
|align="center"|Figura 6-9
|align="center"|Figura 6-10
|}

==Artículos relacionados==


*[[Introducción a los Pavimentos de Adoquines Prefabricados de Hormigón]]

*[[Ámbito de Aplicación del Euroadoquín]]

*[[Los Adoquines Prefabricados de Hormigón]]

*[[Proceso de Fabricación, Suministro y Recepción del Euroadoquín]]

*[[Proyecto de Pavimentos de Euroadoquines]]

*[[Ejecución de los Pavimentos de Euroadoquines]]

*[[Mantenimiento de Pavimentos de Euroadoquines]]

*[[Reutilización de los Euroadoquines en Reparaciones en el Subsuelo]]

*[[Presupuesto de los Pavimentos de Euroadoquines]]

*[[Ensayo de Suelos]]

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*[[Especificación Tipo de los Euroadoquines]]

*[[Especificación Tipo de Colocación de los Euroadoquines]]

*[[Adoquín Prefabricado de Hormigón]]

*[[Ejecución de solado con Adoquín Prefabricado de Hormigón]]

*[http://www.construmatica.com/articulos/2002/07/01/utilizacion-de-lodo-seco-de-depuradora-de-aguas-residuales-como-adicion-en-adoquines-de-hormigon-prefabricado/   Utilización de lodo seco de depuradora de aguas residuales como adición en adoquines de hormigón prefabricado]

*[http://www.construmatica.com/articulos/2005/04/01/resistencia-a-la-rotura-y-a-la-abrasion-de-adoquines-de-hormigon-para-pavimentos-en-funcion-del-peso-especifico-en-seco-y-de-la-velocidad-de-ultrasonidos/ Resistencia a la rotura y a la abrasión de adoquines de hormigón para pavimentos, en función del peso específico (en seco) y de la velocidad de ultrasonidos]


==Enlaces externos==

*[http://www.construmatica.com/catalogo/sector/pavimentos/hormigon Catálogos de hormigón]

*[http://www.construmatica.com/catalogo/producto/adoquines_prefabricados_de_hormigon Empresas que comercializan Adoquines prefabricados de hormigón]

*[http://www.construmatica.com/libros/tag/pavimentos+de+hormig%F3n Libros sobre pavimentos de hormigón]