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[[Categoría: Materiales de Construcción]] | [[Categoría: Materiales de Construcción]][[Imagen:Aeropuerto-pista-plataform.jpg|thumb|right|350 px|Plataforma de aeropuerto]] | ||
Los | Los aeropuertos poseen pistas pavimentadas especialmente para la llegada, salida y movimiento en superficie de las aeronaves. | ||
En aeropuertos pequeños, llamados aeródromos, existen pistas cortas de gravilla o pasto para aviones de menor porte. | |||
Los grandes aeropuertos para vuelos internacionales cuentan con pistas de aterrizaje pavimentadas por lo general de hasta varios kilómetros de extensión. | |||
==Plataformas y Cabeceras de Pistas== | |||
En un aeropuerto se distingue la zona de movimiento para aeronaves integrada por el '''Área de Maniobras''' (pistas de aterrizaje/decolaje y calles de rodaje de las aeronaves) y la '''plataforma'''. | |||
La '''plataforma''' es el área destinada a los aeroplanos para realizar embarque y desembarque de pasajeros y de mercancías, como también para las operaciones de carga de combustible, tareas de mantenimiento de los aviones y limpieza. | |||
Las características particulares de este tipo de aplicación necesita de métodos de pavimentación donde se contemplen las características de '''mezclas asfálticas en caliente''' combinadas con las propiedades resistentes de los [[Mortero|morteros de cemento]] con '''resinas adicionadas''', las cuales modifican su composición. De esta mezcla se obtiene un pavimento continuo y semirigido, cumpliendo con los requerimientos propios para estas superficies de rodadura de alta resistencia, otorgandole flexibilidad y la rigidez necesaria. | |||
==Sellado de Losas== | |||
Los pavimentos construidos con [[Losa de Hormigón|losas de hormigón]] (áreas de maniobras y plataformas), al igual que la mayoría de los materiales, se ven sometidos a cambios dimensionales (contracciones, expansiones y alabeos) producidos por las variaciones de temperatura y humedad ambiental. | |||
A fin de controlar estos movimientos en las [[Losa|losas]], se preven las [[Junta de Dilatación|juntas de dilatación]]. | |||
Dichas '''juntas''' deben sellarse con productos especiales que permiten los movimientos de retracción y expansión, además al sellarse sirven para impedir el ingreso de cualquier sustancia no deseada. | |||
Estas juntas protegen los bordes de golpes eventuales sobre el pavimento. | |||
En caso de junta bajo tráfico rodado, deben garantizar el rodamiento suave sin saltos de las aeronaves y otros vehículos que circulan por la pista. | |||
Para sellar las losas de hormigón sometidas al tráfico de aviones se emplean '''masillas anticarburantes''' aplicadas en frío, hechas a base de mezclas de alquitrán poliuretano. | |||
==Canales de Drenaje== | |||
En pistas para rodado de aeronaves se diseñan diferentes tipos de [[drenaje]] en función del proyecto y la zonificación, como así también deben contemplarse las zonas de aparcamiento, almacenes de cargo y sectores de tráfico peatonal. | |||
Deben considerarse las cargas estáticas y dinámicas a que estarán sometidas y prever que la línea de canales se organice adyacente a calzadas, utilizando canales con bordes reforzados y rejillas con [[Perfil de Acero|perfiles metálicos]], con una buena sujeción de rejillas encastradas y fijadas con tornillería. | |||
Estos canales de drenaje se diseñan especialmente en plataformas para tráfico de aviones, en aeropuertos. |