Operador de Cizalla Mecánica - Riesgos

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Logo gaudi.JPG Nota: Este artículo ha sido creado gracias al Insitut Gaudí de la Construcció en el marco del Programa de Afiliados de la Construpedia. El contenido está disponible en el sitio web del Institut Gaudi de la Construcció

¡Atención! Esté artículo está sujeto a Derechos de Autor.


Contenido

PRINCIPALES RIESGOS EN EL TRABAJO

Los riesgos a los que está sometido un operador de cizalla mecánica son:

  • Caída a diferente nivel al subir y bajar de la máquina.
  • Desplome de la zona de trabajo a derribar: caída de vigas, forjados, pilares, etc.
  • Vuelco de la cizalla por apoyo sobre los escombros, acercamiento excesivo a zanjas abiertas, terraplenes, etc.
  • Quedar atrapado con las orugas al acceder a la cabina o al querer realizar operaciones de limpieza y mantenimiento de las partes móviles de la máquina.
  • Sobreesfuerzos provocados por adoptar malas posturas forzadas.
  • Electrocución por la puesta en contacto de la cizalla de la máquina con el cableado eléctrico no extraído o sin anular.
  • Ruido excesivo por tener la zona de conducción abierta.

Otros riesgos inherentes a las condiciones de trabajo que le rodean son:

  • Caídas en superficies mojadas o húmedas.
  • Pisar materiales auxiliares desordenados u objetos punzantes. Falta de orden y limpieza.
  • Interferencias con otros trabajos.
  • Atropello de trabajadores.
  • Colisión con otras máquinas de la obra.

RECOMENDACIONES PARA UN TRABAJO SEGURO / MEDIDAS PREVENTIVAS

  • Siempre que los pasos de maquinaria y de personal estén señalizados y diferenciados, el operador de cizalla los utilizará al entrar y salir de la zona de trabajo ya sea a pie o con la máquina.
  • Cuando el conductor tenga que subir o bajar de la cabina, lo hará frontalmente, utilizando los peldaños dispuestos para ello, no subirá a través de las orugas, ni bajará dando un salto. Tampoco lo hará si la cizalla mecánica está en movimiento.
  • Cuando esté realizando demoliciones, evitará derribar elementos que estén más altos que el propio brazo de la cizalla. No hay que olvidar que la cizalla es una máquina de corte y no trabaja empujando.
  • El operario de la cizalla mecánica debe respetar las normas establecidas en la obra referentes a la circulación, la señalización y el estacionamiento dentro de la obra. Debe conocer el estado de la obra: controlar si hay zanjas abiertas, terraplenes, trazado de cables, etc.
  • Hay que extremar las precauciones siempre que trabaje cerca de zanjas o terraplenes y cuando no se tenga una superficie de trabajo bien definida (escombros) para evitar el vuelco de la máquina.
  • Cuando la máquina esté parada no dejará la cizalla en posición elevada.
  • El operario no trabajará nunca en vertical con el elemento de cortar, sino que la cabina y el brazo estarán en diagonal para así evitar la caída del elemento cortado sobre el conductor.
  • No dejará el vehículo en rampas pronunciadas o en las proximidades de las zanjas.
  • Antes del inicio de las tareas de corte de vigas de hormigón armado, se hará una revisión de posibles cables que todavía estén conectados. En caso de que haya, se deberán desconectar para evitar que la máquina pueda tener un contacto eléctrico.
  • Para evitar el ruido y la posible proyección de fragmentos sobre el conductor, éste deberá tener la cabina cerrada con los cristales de protección que dispone a tal efecto.
  • Dispondrá del Manual de Instrucciones y Mantenimiento.
  • El mantenimiento y las intervenciones en el motor se llevarán a cabo por personal formado concretamente para estas tareas, previendo las proyecciones de líquidos a altas temperaturas, los incendios provocados por líquidos inflamables o el hecho de quedar atrapado por la manipulación de motores en marcha u otras partes en movimiento.
  • Para evitar accidentes, el resto de los operarios de la zona de trabajo deberán situarse fuera del radio de acción de la máquina y de la zona que se va a derribar.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

El operario de cizalla mecánica debe ir equipado con calzado de seguridad y plantilla y puntera metálicas y faja lumbar para evitar vibraciones. Durante los trabajos fuera de la cabina y dentro de la obra, usará casco de seguridad, chaleco reflector y protectores auditivos, siempre que sea necesario. La cizalla mecánica debe disponer de cabina antivuelco para proteger al conductor en caso de quedar atrapado, por este motivo, el operario deberá llevar siempre puesto el cinturón de seguridad.

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