Atropellos, Golpes y Choques con o contra Vehículos:Por Tráfico Interno de la Obra

Medidas Preventivas

Normas generales

- El trazado afectado por las obras ha de estar señalizado y debidamente delimitado en zona de taludes.

- Todas las obras con circulación interna de vehículos han de estar señalizadas con carteles de limitación de velocidad.

- En señalización móvil, además, hay que tener en cuenta la Ley de Seguridad Vial, el Reglamento General de Circulación y el Catálogo de Señales de Circulación.

- Hay que mantener las distancias de seguridad.

- Las maniobras de la maquinaria de gran tonelaje han de estar dirigidas por encargados o señalistas.

- En obras consistentes en ampliaciones de calzadas o similares en que necesariamente el tráfico rodado circule por vías afectadas por la obra, cuando no se respeten los límites de velocidad u otras señales, hay que recurrir a la policía de tráfico competente en la zona.

- Hay que exigir la máxima concentración de los conductores de vehículos de la obra, para evitar distracciones como consecuencia de su actividad.

- En obras nocturnas, dotar a las máquinas y a las zonas de trabajo de la iluminación necesaria.

- Debe utilizarse el cinturón de seguridad.

Protecciones colectivas

- Cuando sea necesario, delimitar las zonas de paso de peatones respecto a la de los vehículos, mediante la colocación de vallas, mallas de señalización, conos o similares.

- La maquinaria de obra ha de estar dotada de señal acústica de marcha atrás.

- Se recomienda que la maquinaria de obra disponga de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.

Equipos de protección individual

- Casco.

- Calzado de seguridad.

- Ropa y accesorios de señalización.

	Nota: Este artículo ha sido creado gracias a Asepeyo, Rubau y a la Generalitat de Cataluña en el marco del Programa de Afiliados de la Construpedia. El contenido pertenece a la publicación Prevención de Riesgos Laborales en el Sector de la Construcción ¡Atención! Esté artículo está sujeto a Derecho de Autor.

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