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| {{Texsa}}
| | Detalle de Cubierta plana transito vehículos (hormigón armado) invertida bicapa adherida. Imagen cortesía de TEXSA. http://www.texsa.com/es/ |
| [[Categoría:Sistemas de Impermeabilización de Cubiertas Planas]]
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| == Descripción ==
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| [[Imagen:Texsa5m.jpg|thumb|right|Detalle de Cubierta plana transitable peatonal privado (madera) invertida monocapa no adherida. 1. Soporte resistente y pendientes; 2. Membrana impermeabilizante; 3. Capa separadora; 4. Aislamiento térmico; 5. Capa separadora; 6. Soportes; 7. Acabado de madera. Imagen cortesía de TEXSA]]Cubierta cuyo soporte estructural está formado por un forjado unidirecional de 25 + 5 cm, Las pendientes se darán con hormigón celular a partir de la zona del desagüe formada con mortero y respetando los parámetros del CTE (depresión de aproximadamente 3 cm, en una superficie de 50 cm x 50 cm). El espesor mínimo del hormigón celular será de 3 cm y se terminará con una capa endurecida de dosificación 450 kg./m3. Los faldones de cubierta serán rectangulares con pendiente del 1% mínimo. Capa impermeabilizante formada por una monocapa no adherida a base de una lámina de betún modificado con polímero APP de 4,8 kg./m2 con doble armadura de film de polietileno (PE) coextrusionado designación LBM-48-PE+PE; Capa separadora antiadherente y antipunzonante, mediante un geotextil no tejido termosoldado de polipropileno-polietileno con una resistencia al punzonamiento de 525 N, colocada flotante y con un solape de 10 cm. Capa de aislamiento térmico, mediante planchas rígidas de espuma de poliestireno extruído (XPS) de espesor según zona CTE según DB-HE-1 (40mm, 50mm, etc.) con una Conductividad Térmica declarada λD = 0.035 W/m•K; según la norma UNE EN 13501-1 y Código de Designación XPS-EN13164-T1-CS(10\Y)300-CC(2/1.5/50)130- WL(T)0.7-WD(V)3-FT2- DS(TH)-DLT(2)5, de acuerdo con las especificaciones de la Norma UNE EN 13164; Capa separadora de geotextil no-tejido punzonado de fibra corta de poliester con una resistencia al punzonamiento estático de 696 N colocada flotante y con un solape de 10 cm. Acabado de tablas de madera atornillada a rastrilles colocados sobre soportes planos de polipropileno.
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| == Requisitos de funcionalidad y seguridad ==
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| La cubierta descrita ofrece una superficie plana con cierta rugosidad, con buen comportamiento frente al desgaste según uso previsto, antideslizante.
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| == Requisitos de eco-eficiencia ==
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| El espesor del aislamiento cumple con la U exigida en el DB HE1, el sistema aporta una reducción del impacto de los rayos solares sobre la superficie del aislamiento y permite una mayor evaporación del agua de lluvia.
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| =Tipos de Sistemas=
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| *Monocapa
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| *Bicapa
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| =Artículos relacionados=
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| *[[Mantenimiento y Conservación de Sistemas de Impermeabilización]]
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| *[[Pliego de Condiciones Técnicas de Sistemas de Impermeabilización de Cubiertas con Materiales Bituminosos]]
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| =Enlaces externos=
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| *[http://www.construmatica.com/bedec/ Banco de Precios de la Construcción]
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| *[http://www.construmatica.com/catalogo/sector/impermeabilizaciones Catálogos de sistemas de impermeabilización]
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| *[http://www.construmatica.com/empresas/ Directorio de Empresas de Construcción]
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Revisión del 08:24 9 may 2008
Detalle de Cubierta plana transito vehículos (hormigón armado) invertida bicapa adherida. Imagen cortesía de TEXSA. http://www.texsa.com/es/
