imported>Andrea Meglio |
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| [[Categoría: Obras Subterráneas. Riesgos y Medidas Preventivas]] | | [[Categoría: Diccionario de Construcción]] |
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| | ''cat.: '''junta acostillat travada''' f.; '''''. |
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| '''En las obras de construcción de túneles las fases de excavación y avance son las más importantes y asimismo las más peligrosas, por el riesgo de desprendimiento que conlleva estas operaciones y consecuentemente la gravedad de los accidentes.'''
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| ==Modalidades==
| | * ''f''. [[Junta]] de [[mortero]] perpendicular al [[ tendel]], que prolongándose en [[hilada]]s sucesivas, aloja en su interior la costilla de refuerzo entre piezas trabadas mediante las [[armadura de Tendel|armaduras de tendel]] que la atraviesan regularmente a distancias no mayores de 60cm. |
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| '''El tipo o modalidad de excavación''' vendrá determinado en función de los '''datos geológicos y geotécnicos''' obtenidos del terreno y los '''estudios previos''' realizados.
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| Es posible que la excavación se inicie de una forma determinada y a medida que se avance en ella tenga que cambiarse a otro sistema, según las características del terreno que va apareciendo. En este caso procede también a una modificación y revisión del '''Plan de Seguridad y salud''', en el supuesto de que no se haya previsto.
| | * [[Llaga]] |
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| Se prestará especial atención al estudio de los factores que influyen en la elección del método de construcción más adecuado. La excavación mediante máquinas [[tuneladora|tuneladoras]], [[rozadora|rozadoras]], [[pala|palas]], o explosivos; la protección y estabilidad de las excavaciones mediante escudos a presión atmosférica o presurizados, precortes, [[cercha|cerchas]], [[bulón|bulones]], [[hormigón Proyectado|hormigón proyectado]], [[armadura]] con [[mallazo]]s o fibras metálicas, [[micropilotes]], inyecciones, etc., serán convenientemente analizadas.
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| Se realizará una descripción de los aspectos fundamentales de la '''secuencia operativa''' del método de construcción elegido.
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| Una vez elegido el método constructivo, se definirá el '''sostenimiento y el revestimiento de la obra subterránea''', entendiendo por '''sostenimiento''' ''el conjunto de dispositivos precisos para mantener la estabilidad de la excavación provisionalmente hasta la ejecución del revestimiento definitivo''. Se justificarán y proyectarán las condiciones de [[drenaje]] o [[impermeabilización]] del entorno de la excavación durante la construcción y explotación.
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| En el caso de que las deformaciones sean prioritarias por la proximidad de edificaciones o instalaciones importantes, los métodos constructivos y los de sostenimientos se dirigirán especialmente hacia una admisibilidad de los movimientos originados por la obra, fijándose en el proyecto las condiciones de admisibilidad.
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| ===Sistemas de excavación===
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| Los sistemas de excavación más comunes utilizados para la perforación de un túnel son los siguientes:
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| ====Sistema Belga====
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| Esta modalidad se realiza en '''tres fases'''. Primeramente se excava la [[bóveda]], a continuación y siempre a una distancia determinada del frente de la excavación se realizan los [[hastial]]es, y por último la [[solera]] del túnel.
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| imagen:Sistbelga1.png|Excavación bóveda
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| imagen:Sistbelga2.png|Hormigonado bóveda
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| imagen:Sistbelga3.png|Excavación túnel
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| imagen:Sistbelga4.png|Excavación bataches
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| imagen:Sistbelga5.png|Hormigonado bataches
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| imagen:Sistbelga6.png|Hormigonado solera
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| </gallery>
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| ====Sistema Alemán====
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| En esta modalidad, primero se excavan dos galerías paralelas a la traza del túnel que una vez hormigonadas, serán los futuros [[hastial|hastiales]], sobre los que descansará la [[entibación]] y posterior [[hormigonar|hormigonado]] que configurará la [[bóveda]].
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| Este sistema se emplea cuando las condiciones del terreno no reúnen un mínimo de estabilidad y consistencia.
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| imagen:Sistaleman1.png|Excavación galerías
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| imagen:Sistaleman2.png|Hormigonado de hastiales
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| imagen:Sistaleman3.png|Excavación de la bóveda
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| imagen:Sistaleman4.png|Hormigonado de bóvedas
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| imagen:Sistaleman5.png|Excavación zona de vías
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| imagen:Sistaleman6.png|Hormigonado solera
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| </gallery>
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| ====Sistema Austriaco====
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| Este sistema se emplea en terrenos rocosos de gran estabilidad y resistencia, su característica reside en que la excavación se realiza a [[sección]] completa, y no a dos niveles como en los casos anteriores.
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| ==Trabajos Previos==
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| ===Despeje y desbroce===
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| Previamente se ha de efectuar un estudio de los servicios afectados, el proceso de tala, troceado, [[desbroce]], carga y eliminación del material.
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| Definir y estudiar los '''movimientos de cargas y circulación de vehículos'''. Las pendientes de acceso y caminos de la obra que habrán de adecuarse a los vehículos empleados.
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| La zona de tala de árboles se determinara convenientemente, prohibiendo el paso de personas ajenas al tajo.
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| El personal deberá haber sido instruido convenientemente en el manejo de [[motosierra|motosierras]] y demás equipos de trabajo que tengan que emplearse para el despeje y desbroce de la zona.
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| [[Archivo:Sistcamino.png|center]]
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| '''En la quema de materiales de desbroce se debe tener en cuenta:'''
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| :-Permisos
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| :-Las características del material a quemar
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| :-Dirección del viento
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| :-Afecciones de las zonas colindantes
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| :-Las medidas de extinción en su caso.
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| :-Señalización de las vías de circulación
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| :-Limitaciones de velocidad
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| :-Asignado a la persona encargada de vigilar el control de la circulación de vehículos
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| :-Limitar la presencia de vehículos ajenos.
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| ===Preparación de taludes===
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| '''Forman parte de esta fase'''
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| :-La preparación de caminos de acceso a la zona de la montaña o elevación rocosa en la que se deba preparar el [[emboquille]].
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| :-La construcción de [[talud]]es.
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| :-[[Saneo]] de la pendiente.
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| :-Colocación de [[bulón|bulones]], paraguas de protección etc.
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| ===Riesgos===
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| '''Durante esta fase de la obra se pueden originar los riesgos siguientes:'''
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| *'''Vuelco de maquinas''', en pendientes y taludes
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| *'''Desprendimiento''' de tierras y piedras
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| *'''Caída de personas''' durante operaciones de saneo, construcción de [[drenaje]]s y colocación de [[malla]]
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| *Golpes
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| *Riesgos originados por explosivos
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| ===Medidas preventivas===
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| '''Reconocimiento del terreno''' mediante [[sondeo]]s o los sistemas que se consideren más adecuados, al objeto de disponer de información lo más real posible de las características y estado del terreno.
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| Los taludes excavación deberán tener la '''pendiente adecuada''', que evite los posibles desprendimientos.
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| Se deberá '''sanear la pendiente''' si presenta signos de fracturación e inestabilidad que pueda dar lugar a desprendimientos.
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| Para los trabajos elevados en [[berma]]s y taludes, previamente se establecerá un sistema de cables fiadores, al objeto de que puedan ser utilizados '''cinturones de seguridad anticaidas'''.
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| En el caso de macizos rocosos fracturados, se realizará un estudio para analizar la necesidad de un paraguas de protección a fin de tomar medidas eficaces de refuerzo (la colocación de bulones, paraguas de protección etc.)
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| Se comprobará el buen estado de la maquinaria empleada para la excavación y equipos de trabajo antes de su utilización, tanto su estado de funcionamiento, como las diversas protecciones que debe disponer, '''no permitiéndose su uso una vez observado el más mínimo fallo'''.
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| Las máquinas utilizadas para la apertura de pistas, deberán ser adecuadas a la orografía y se respetarán las pendientes máximas de trabajo recomendadas por el fabricante.
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| Durante las operaciones de carga de camiones, el camionero permanecerá en el interior de la cabina, hasta que finalice la operación.
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| Todo el personal, incluido maquinistas, recibirá la formación de seguridad especifica de las operaciones que deberán efectuar.
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| ===Excavación en desmonte con explosivos===
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| Los trabajos han de estar dirigidos por personal técnico autorizado.
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| El equipo ha de contar con un [[artillero]] autorizado.
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| El proyecto de voladura deberá estar debidamente diligenciado.
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| Los polvorines estarán correctamente construidos y debidamente autorizados.
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| Existirá un proyecto de actuación durante las labores de:
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| :-Transporte de explosivos
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| :-Carga
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| :-Voladura
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| :-Reconocimiento después de la voladura
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| Antes de proceder a la voladura se acotara la zona de seguridad que se definirá para cada voladura.
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| El jefe del equipo de voladuras será el que dará la orden de ejecución, una vez comprobadas todas las medidas de seguridad, prevista en la reglamentación vigente ('''Real decreto 230/1998''', de 16 de febrero, '''modificado por''' '''Real decreto 277/2005''', de 11 de marzo).
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| ===Tormentas===
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| Ante el riesgo de tormentas '''se suspenderán las voladuras'''.
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| Se deberá dar la orden de desconectar todas las emisoras, telefonía móvil, y en general todos los equipos de radiofrecuencia.
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| ==Artículos Relacionados==
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| * [[Estudios Previos para la Realización de Obras Subterráneas]]
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| * [[Normas Generales de Seguridad en Trabajos Subterráneos]]
| |
| * [[Obras Subterráneas: Auscultación y Reconocimiento. Testigos]]
| |
| * [[Obras Subterráneas: Carga y Evacuación de Materiales]]
| |
| * [[Obras Subterráneas: Circulación en Obra]]
| |
| * [[Obras Subterráneas: Excavación]]
| |
| * [[Obras Subterráneas: Métodos de Sostenimiento]]
| |
| * [[Obras Subterráneas: Otras Modalidades Constructivas]]
| |
| *[[:Categoría:Maquinaria de Excavación|Maquinaria de Excavación]] | |