Diferencia entre las páginas «Operario de Construcción de Pilotes» y «Operario de Construcción de Pilotes - Riesgos»

De Construmatica

(Diferencia entre las páginas)
imported>Andrea Meglio
 
imported>Andrea Meglio
 
Línea 1: Línea 1:
[[Categoría: Pilotador]]
[[Categoría: Pilotador - Riesgos]]
{{Gaudi}}
{{Gaudi}}


[[Imagen:Pilote2.png|thumb|right|300px|Operario de Construcción de Pilotes]]
==PRINCIPALES RIESGOS EN EL TRABAJO==


==CLASIFICACIÓN==
Los riesgos a los que está sometido un [[Operario de Construcción de Pilotes]] son:
*FAMILIA PROFESIONAL: Cimientos especiales
*DENOMINACIÓN PRINCIPAL:Operario de construcción de pilotes
*OTRAS DENOMINACIONES:  Pilotador / Operario de cimientos especiales/ Oficial especialista en pilotaje
*ANTIGUAS DENOMINACIONES: Cimentador de profundidad


*Caída de personas desde una altura superior a dos metros, que se pueden producir en desniveles del terreno.
*Caída de personas al mismo nivel, producidas al tropezar con herramientas, materiales o escombros, o al acceder a un lugar situado en altura.
*Caída de objetos por hundimiento de suelos en pozos y excavaciones.
*Caída de herramientas cuando se usan, de materiales durante el transporte manual, como pueden ser las armaduras de los pilotes.
*Desprendimientos de cargas de la grúa.
*Pisar herramientas, materiales o escombros situados en zonas de paso.
*Golpes contra objetos fijos.
*Golpes contra elementos transportados y con partes móviles de la maquinaria: cubilote, manga manguera de llenado de pilotes.
*Golpes, cortes y erosiones provocados por objetos o herramientas.
*Proyección de partículas de serrín y hormigón a los ojos.
*Quedar atrapado por el vuelco de máquinas y vehículos.
*Sobreesfuerzos producidos por malas posturas continuadas, por coger exceso de peso o por un tirón muscular.
*Exposición a temperaturas ambientales extremas: frío intenso, altas temperaturas unidas a mucha humedad.
*Contactos térmicos con herramientas expuestas a la luz solar.
*Exposición a contactos eléctricos producidos por el contacto con cables pelados, electrocución indirecta provocada por un cable eléctrico en contacto con agua, líneas eléctricas subterráneas, arco voltaico entre líneas de alta tensión elevadas y pilotadora, etc.
*Dermatosis.
*Atropellos o golpes con vehículos.
*Ruido provocado por máquinas.
*Ingestión de partículas nocivas por falta de higiene.


==DESCRIPCIÓN==


===Definición===
Oficio especializado en la realización de cimentaciones profundas con pilotes, prefabricados o ejecutados "in situ" para transmitir las cargas de las estructuras a los estratos inferiores de los terrenos poco resistentes, mediante la introducción o la construcción en obra de elementos fundamentalmente cilíndricos de hormigón y acero, utilizando diversas técnicas de ejecución. 


===Origen de la Ocupación===
==RECOMENDACIONES PARA UN TRABAJO SEGURO / MEDIDAS PREVENTIVAS==
Pilotador es la persona que construye cimientos a base de pilotes o estacas clavados en terrenos no demasiado favorables.  
*Observar y conservar en todo momento el orden y la limpieza en las zonas de trabajo, especialmente en las zonas destinadas al apilamiento de herramientas y material.
*Respetar las distancias de seguridad en los movimientos de máquinas y las delimitaciones colocadas.
*Al pasar por las zonas comunes de trabajo, se deberá vigilar de no situarse bajo la acción de cargas suspendidas.
*Dirigir, cuando sea preciso, las maniobras de aproximación de vehículos que evacuen productos de excavación o aportación de materiales.
*En el levantamiento y suspensión de cargas que, por su medida, pudieran chocar con máquinas o estructuras al girar libremente, se utilizarán cuerdas de retención que servirán de guía. No se hará con las manos.
*No situarse en el radio de acción del tornillo excavador.


Hace 12.000 años, los habitantes neolíticos de Suiza clavaron estacas de madera en los terrenos blandos de los lagos para construir casas encima y protegerse de los animales y de los guerreros. Estas estructuras las encontramos todavía en las junglas del sudeste asiático y América del Sur.


Venecia fue construida sobre pilotes de madera en el delta pantanoso del río Po, para proteger a sus habitantes de los invasores del este de Europa y también para poder beneficiarse de la riqueza del mar. Actualmente, casi no se utiliza la madera ni tampoco el acero, debido a su elevado coste económico. Los pilotes son elementos prefabricados de hormigón armado o bien se hacen in situ en la obra hormigonado el interior de un tubo metálico previamente clavado en el suelo y que posteriormente se recupera.




==EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL==
El operario de construcción de pilotes tiene que ir equipado convenientemente en su trabajo con ropa adecuada, casco, calzado de seguridad con puntera y plantilla metálicas y, en función de la tarea que desarrolle, llevará botas de goma, protectores auditivos, chaleco reflector, pantalla de protección, guantes, botines y delantal de cuero.


 
= Artículo Relacionado =
===Trabajo Específico que Desarrolla===
*[[Operario de Construcción de Pilotes]]
*Preparación del ámbito de trabajo y organización del entorno.
*Realización de mediciones de materiales, sobre plano o en la obra.
*Replanteo de los elementos.
*Supervisión de los trabajos de las máquinas pilotadoras.
*Utilización de lodos bentoníticos.
*Extracción de agua con bomba.
*Disposición de los elementos de armado.
*Hormigonado del pilote.
*Colocación de tubos cónicos
*Extracción de la camisa del pilote.
*Descabezado del pilote y protección de las esperas
*Mantenimiento de las herramientas, la maquinaria y los equipos de trabajo
*Manipulación de los elementos, herramientas, materiales, medios auxiliares, protecciones colectivas e individuales necesarias para desarrollar el trabajo.
 
 
==NIVEL FORMATIVO:==
===Características de Capacitación===
*Certificado de aptitud médica para poder desarrollar este trabajo.
 
 
===Conocimientos Requeridos===
*Interpretación de planos y técnicas de replanteo
*Técnicas de construcción de pilotes.
*Técnicas de ejecución de pilotes prefabricados
*Introducción a técnicas de armado.
*Técnicas de utilización de hormigón armado
*Técnicas de utilización de fangos lodos bentoníticos
*Utilización de maquinaria de bombeo
*Conocimientos de comportamientos de los terrenos
*Conocimientos de manipulación y mantenimiento de las diferentes herramientas y máquinas utilizadas en el oficio
*Normativa de seguridad y salud en la construcción.
 
 
===Titulación Obligatoria===
Ninguna
 
===Formación Recomendable===
*ESO o formación equivalente
*Formación ocupacional: "Operador de hormigón"
*Sensibilización medioambiental
*Formación en prevención de riesgos laborales
 
 
 
===Período Mínimo de Formación===
6 meses
 
 
===Período Recomendado de Experiencia===
1 año
 
==TENDENCIA==
 
===Tendencia del Mercado Respecto a Esta Ocupación===
Alza
 
===Otros Oficios en los que se Podría Reconvertir con Facilidad===
*Operario de construcción de pantallas
*Entibador
*Oficios vinculados con las estructuras de hormigón armado
 
 
==Otros datos de interés==
*Web del Instituto Gaudí de la Construcció: http://www.igaudi.com
*Web del Gremio de Constructores de Obras: http://www.gremi-obres.org/gremi-obres/101a.htm
 
 
=Artículo Relacionado=
*[[Operario de Construcción de Pilotes - Riesgos | Operario de Construcción de Pilotes - Riesgos y Medidas Preventivas]]

Revisión actual del 04:43 27 may 2009

Logo gaudi.JPG Nota: Este artículo ha sido creado gracias al Insitut Gaudí de la Construcció en el marco del Programa de Afiliados de la Construpedia. El contenido está disponible en el sitio web del Institut Gaudi de la Construcció

¡Atención! Esté artículo está sujeto a Derechos de Autor.


PRINCIPALES RIESGOS EN EL TRABAJO

Los riesgos a los que está sometido un Operario de Construcción de Pilotes son:

  • Caída de personas desde una altura superior a dos metros, que se pueden producir en desniveles del terreno.
  • Caída de personas al mismo nivel, producidas al tropezar con herramientas, materiales o escombros, o al acceder a un lugar situado en altura.
  • Caída de objetos por hundimiento de suelos en pozos y excavaciones.
  • Caída de herramientas cuando se usan, de materiales durante el transporte manual, como pueden ser las armaduras de los pilotes.
  • Desprendimientos de cargas de la grúa.
  • Pisar herramientas, materiales o escombros situados en zonas de paso.
  • Golpes contra objetos fijos.
  • Golpes contra elementos transportados y con partes móviles de la maquinaria: cubilote, manga manguera de llenado de pilotes.
  • Golpes, cortes y erosiones provocados por objetos o herramientas.
  • Proyección de partículas de serrín y hormigón a los ojos.
  • Quedar atrapado por el vuelco de máquinas y vehículos.
  • Sobreesfuerzos producidos por malas posturas continuadas, por coger exceso de peso o por un tirón muscular.
  • Exposición a temperaturas ambientales extremas: frío intenso, altas temperaturas unidas a mucha humedad.
  • Contactos térmicos con herramientas expuestas a la luz solar.
  • Exposición a contactos eléctricos producidos por el contacto con cables pelados, electrocución indirecta provocada por un cable eléctrico en contacto con agua, líneas eléctricas subterráneas, arco voltaico entre líneas de alta tensión elevadas y pilotadora, etc.
  • Dermatosis.
  • Atropellos o golpes con vehículos.
  • Ruido provocado por máquinas.
  • Ingestión de partículas nocivas por falta de higiene.


RECOMENDACIONES PARA UN TRABAJO SEGURO / MEDIDAS PREVENTIVAS

  • Observar y conservar en todo momento el orden y la limpieza en las zonas de trabajo, especialmente en las zonas destinadas al apilamiento de herramientas y material.
  • Respetar las distancias de seguridad en los movimientos de máquinas y las delimitaciones colocadas.
  • Al pasar por las zonas comunes de trabajo, se deberá vigilar de no situarse bajo la acción de cargas suspendidas.
  • Dirigir, cuando sea preciso, las maniobras de aproximación de vehículos que evacuen productos de excavación o aportación de materiales.
  • En el levantamiento y suspensión de cargas que, por su medida, pudieran chocar con máquinas o estructuras al girar libremente, se utilizarán cuerdas de retención que servirán de guía. No se hará con las manos.
  • No situarse en el radio de acción del tornillo excavador.



EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

El operario de construcción de pilotes tiene que ir equipado convenientemente en su trabajo con ropa adecuada, casco, calzado de seguridad con puntera y plantilla metálicas y, en función de la tarea que desarrolle, llevará botas de goma, protectores auditivos, chaleco reflector, pantalla de protección, guantes, botines y delantal de cuero.


Artículo Relacionado

Obtenido de «https://www.construmatica.com/construpedia/index.php?title=Operario_de_Construcción_de_Pilotes&oldid=17430»