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* ''m''. El Deflectómetro de Impacto ('''FWD''') es un aparato de medición para la auscultación y evaluación estructural de [[firme]]s en carreteras. | |||
==Descripción Ampliada== | |||
El '''deflectómetro de impacto''' es un equipo utilizado para la evaluación del estado estructural de firmes flexibles, semirrígidos y rígidos . El operador controla todas las funciones del deflectómetro desde el ordenador que se instala en el vehículo remolcador (en caso de ser con remolque). Este proceso permite a un solo operador realizar el trabajo de medición de manera fácil y sencilla. | |||
Estos equipos están dotados de la tecnología más avanzada. Poseen programas que incorporan alarmas que aparecen en la pantalla del ordenador. Si el operador ignora advertencias vitales, no puede efectuar algunas funciones con el '''FWD''', por ejemplo, en conexión con la medición de la temperatura del [[pavimento]]: Después de introducir el sensor de temperatura del asfalto, el sensor detecta cuando la temperatura es estable. | |||
Se mide la temperatura mientras la placa de carga está apoyada sobre el [[pavimento]] y no se puede elevar antes de que el sensor de temperatura se haya colocado en su receptáculo. El equipo no se puede conducir a otra ubicación cuando la placa de carga está abajo y los interruptores de emergencia, colocados estratégicamente, permiten al operador detener el equipo en cualquier momento por medio del accionamiento manual. | |||
La principal aportación del '''deflectómetro de impacto''' frente a los equipos clásicos de deflectometría, es el análisis de la capacidad de soporte mediante el cálculo inverso de los módulos de rigidez de las capas de firme a partir de los cuencos de [[deflexión]] registrados. | |||
==='''Tipos de deflectómetros'''=== | |||
* Deflectómetro portátil | |||
* Deflectómetro en furgoneta | |||
* Deflectómetro en remolque | |||
==Artículos Relacionados== | |||
* [[Curviámetro]] | |||
* [[Deflectógrafo]] | |||
* [[Texturómetro]] | |||
==Enlaces Externos== | |||
* [http://www.construmatica.com/articulos/2002/04/01/utilizacion-del-deflectometro-de-impacto-en-la-evaluacion-estructural-de-firmes/ Utilización del deflectómetro de impacto en la evaluación estructural de firmes] |
Revisión actual del 17:23 13 ago 2010
Definición
- m. El Deflectómetro de Impacto (FWD) es un aparato de medición para la auscultación y evaluación estructural de firmes en carreteras.
Descripción Ampliada
El deflectómetro de impacto es un equipo utilizado para la evaluación del estado estructural de firmes flexibles, semirrígidos y rígidos . El operador controla todas las funciones del deflectómetro desde el ordenador que se instala en el vehículo remolcador (en caso de ser con remolque). Este proceso permite a un solo operador realizar el trabajo de medición de manera fácil y sencilla.
Estos equipos están dotados de la tecnología más avanzada. Poseen programas que incorporan alarmas que aparecen en la pantalla del ordenador. Si el operador ignora advertencias vitales, no puede efectuar algunas funciones con el FWD, por ejemplo, en conexión con la medición de la temperatura del pavimento: Después de introducir el sensor de temperatura del asfalto, el sensor detecta cuando la temperatura es estable.
Se mide la temperatura mientras la placa de carga está apoyada sobre el pavimento y no se puede elevar antes de que el sensor de temperatura se haya colocado en su receptáculo. El equipo no se puede conducir a otra ubicación cuando la placa de carga está abajo y los interruptores de emergencia, colocados estratégicamente, permiten al operador detener el equipo en cualquier momento por medio del accionamiento manual.
La principal aportación del deflectómetro de impacto frente a los equipos clásicos de deflectometría, es el análisis de la capacidad de soporte mediante el cálculo inverso de los módulos de rigidez de las capas de firme a partir de los cuencos de deflexión registrados.
Tipos de deflectómetros
- Deflectómetro portátil
- Deflectómetro en furgoneta
- Deflectómetro en remolque
Artículos Relacionados
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