Diferencia entre las páginas «Homologación de Soldadores» y «Defectos en Uniones Atornilladas»

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[[Categoría: Estructuras Metálicas]]
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La capacitación del personal encargado de [[Soldadura|soldaduras]] es de fundamental importancia; esta capacidad debe ser acreditada a través de examen y calificación efectuados por un inspector designado por el director de obra.
Recordemos que las '''Uniones Atornilladas''' se realizan mediante el uso de diferentes clases de tornillos,  a saber:


Conforme la calificación obtenida del operario, este podrá realizar soldaduras en las siguientes posiciones: sólo en posición horizontal, todas las posiciones excepto techo o toda posición.
* Tornillos ordinarios ( T )
* Tornillos calibrados ( TC )
* Tornillos de alta resistencia ( TR ).


==Validez de la Homologación==
Existen dos formas de efectuar uniones con tornillería:


La homologación rige por un tiempo determinado, debiendo ser renovada cuando caduca. La norma admite que si un soldador ha estado trabajando en forma ininterrumpida durante un lapso de tiempo con el mismo procedimiento, y si la empresa lo certifica, su homologación permanece vigente hasta que pase un período de 6 meses sin cumplir tareas; pasado ese tiempo deberá ser homologado nuevamente.
* '''Uniones Atornilladas No Pretensadas'''
* '''Uniones Atornilladas Pretensadas'''
 
==Uniones Atornilladas No Pretensadas==
 
Los errores que se producen más frecuentemente en '''Uniones Atornilladas No Pretensadas''', se originan en no contemplar los siguientes aspectos:
 
*El diámetro del [[Taladradora|taladro]] debe cumplir la tolerancia especificada en la normativa NBE EA-95. Dicha tolerancia a veces es difícil conseguirla en talleres que no poseen medios de corte y taladros con su correspondiente control numérico, por ello es bueno informarse debidamente antes de contratar el taller idóneo y capacitado para los trabajos.
 
*Situar la [[arandela]] bajo la [[tuerca]].
 
*Cuidar que la parte roscada no quede dentro de la unión, ya que el tornillo puede trabajar por aplastamiento con las paredes del taladro; si queda la rosca dentro, la deformidad de la estructura será mayor. Para poder apretar el tornillo, la rosca debe sobresalir de la tuerca por lo menos un filete.
 
*Habiendo ya apretado la tuerca, es conveniente bloquer con un punto de [[soldadura]] o colocando una contratuerca.
 
*Solicitar el certificado de calidad de los tornillos; no es muy frecuente que suceda, pero pueden presentar fisuras en la zona de la rosca.
 
==Uniones Atornilladas Pretensadas==
 
Los problemas que pueden aparecer en las '''Uniones Atornilladas Pretensadas'''  (usando tornillos de alta resistencia) son los siguientes:
 
*Cuando el diámetro del taladro es superior al permitido: Solo se admite que el diámetro sea 2 mm mayor que el tornillo. Al no tener que apoyar el tornillo sobre las paredes del taladro, se permite mayor holgura que en las uniones no pretensadas. Estos elementos requieren de una elaboración exacta y minuciosa.
 
*Situar arandelas debajo de la tuerca y bajo la cabeza, y verificar que sean de calidad similar al tornillo. Presentan un bisel cónico en los bordes internos y externo de la cara en contacto con la tuerca o con la cabeza. Por Eurocódigo se permite colocar arandela solo debajo de la tuerca o cabeza que va a girar, para darle el par de apriete.
 
*Exigir el certificado de calidad de los tornillos , pues existe la posibilidad de que presenten fisuras en la zona de roscado. Este es un material de gran resistencia, que en estos casos presenta problemas mas serios que los tornillos ordinarios.
 
*Las superficies en contacto, al quedar unidas con tornillos pretensados, puede que no tengan la planeidad necesaria para lograr un buen contacto en toda su superficie. Este defecto puede deberse a las deformaciones producidas al soldar a estos elementos, otros contiguos. Cuando sucede, debe corregirse la planeidad recurriendo a la aplicación de una resina, film o plástico adhesivo o colocar chapas de ajuste en cuña en casos muy pronunciados.
 
*Otros defectos pueden deberse a un rozamiento inadecuado o al apriete insuficiente de un par.

Revisión actual del 12:55 2 abr 2008

Recordemos que las Uniones Atornilladas se realizan mediante el uso de diferentes clases de tornillos, a saber:

  • Tornillos ordinarios ( T )
  • Tornillos calibrados ( TC )
  • Tornillos de alta resistencia ( TR ).

Existen dos formas de efectuar uniones con tornillería:

  • Uniones Atornilladas No Pretensadas
  • Uniones Atornilladas Pretensadas

Uniones Atornilladas No Pretensadas

Los errores que se producen más frecuentemente en Uniones Atornilladas No Pretensadas, se originan en no contemplar los siguientes aspectos:

  • El diámetro del taladro debe cumplir la tolerancia especificada en la normativa NBE EA-95. Dicha tolerancia a veces es difícil conseguirla en talleres que no poseen medios de corte y taladros con su correspondiente control numérico, por ello es bueno informarse debidamente antes de contratar el taller idóneo y capacitado para los trabajos.
  • Cuidar que la parte roscada no quede dentro de la unión, ya que el tornillo puede trabajar por aplastamiento con las paredes del taladro; si queda la rosca dentro, la deformidad de la estructura será mayor. Para poder apretar el tornillo, la rosca debe sobresalir de la tuerca por lo menos un filete.
  • Habiendo ya apretado la tuerca, es conveniente bloquer con un punto de soldadura o colocando una contratuerca.
  • Solicitar el certificado de calidad de los tornillos; no es muy frecuente que suceda, pero pueden presentar fisuras en la zona de la rosca.

Uniones Atornilladas Pretensadas

Los problemas que pueden aparecer en las Uniones Atornilladas Pretensadas (usando tornillos de alta resistencia) son los siguientes:

  • Cuando el diámetro del taladro es superior al permitido: Solo se admite que el diámetro sea 2 mm mayor que el tornillo. Al no tener que apoyar el tornillo sobre las paredes del taladro, se permite mayor holgura que en las uniones no pretensadas. Estos elementos requieren de una elaboración exacta y minuciosa.
  • Situar arandelas debajo de la tuerca y bajo la cabeza, y verificar que sean de calidad similar al tornillo. Presentan un bisel cónico en los bordes internos y externo de la cara en contacto con la tuerca o con la cabeza. Por Eurocódigo se permite colocar arandela solo debajo de la tuerca o cabeza que va a girar, para darle el par de apriete.
  • Exigir el certificado de calidad de los tornillos , pues existe la posibilidad de que presenten fisuras en la zona de roscado. Este es un material de gran resistencia, que en estos casos presenta problemas mas serios que los tornillos ordinarios.
  • Las superficies en contacto, al quedar unidas con tornillos pretensados, puede que no tengan la planeidad necesaria para lograr un buen contacto en toda su superficie. Este defecto puede deberse a las deformaciones producidas al soldar a estos elementos, otros contiguos. Cuando sucede, debe corregirse la planeidad recurriendo a la aplicación de una resina, film o plástico adhesivo o colocar chapas de ajuste en cuña en casos muy pronunciados.
  • Otros defectos pueden deberse a un rozamiento inadecuado o al apriete insuficiente de un par.