Diferencia entre las páginas «Piloto de Grúa Torre» y «Piloto de Grúa Torre - Riesgos»

De Construmatica

(Diferencia entre las páginas)
imported>Andrea Meglio
 
imported>Andrea Meglio
 
Línea 1: Línea 1:
[[Categoría: Manipulador de Grúa]]
[[Categoría: Manipulador de Grúa - Riesgos]]
{{Gaudi}}
{{Gaudi}}




[[Imagen:Gruatorre.png|right|thumb|Piloto de grúa torre|300px]]
==PRINCIPALES RIESGOS EN EL TRABAJO==


==CLASIFICACIÓN==
Los '''riesgos''' a los que está sometido un [[Piloto de Grúa Torre | piloto de grúa torre]] son:
*FAMILIA PROFESIONAL: Operadores de grúa / Maquinistas
*'''Desplome''' de la grúa por deficiencia del lastre de la base o de la contrapluma, o en caso de romperse el cable de tracción.
*DENOMINACIÓN PRINCIPAL:Piloto de grúa torre
*'''Recibir golpes''' o '''quedar atrapado''' por la caída de la carga de la grúa. 
*OTRAS DENOMINACIONES: Operador de grúa torre / Manipulador de grúa torre/ Piloto de grúa torre
*'''Caída del piloto''' de grúa al mismo nivel por caminar mirando la carga.
*ANTIGUAS DENOMINACIONES: Gruísta
*'''Electrocución''' por mala conexión eléctrica o por contacto de la carga con líneas eléctricas.
*'''Sobreesfuerzos''' provocados por malas posturas forzadas y repetitivas.


==DESCRIPCIÓN==


===Definición===
Oficio especializado en la manipulación y mantenimiento básico de la grúa torre, para realizar trabajos de movimiento de cargas por elevación en las obras.


===Origen de la Ocupación===
Otros riesgos inherentes a las condiciones de trabajo que le rodean son:
La palabra grúa servía para denominar una cierta máquina de guerra de forma especial utilizada antiguamente. Actualmente se aplica a toda máquina destinada al transporte de cargas pesadas.


Las primeras grúas se utilizaron para la carga y descarga de embarcaciones. Se puede afirmar que nacieron en el margen de los grandes ríos y a la orilla del mar; también se utilizaban en la construcción para el desplazamiento de objetos pesados,  pero estas grúas consistían sólo en simples palancas.
*Caídas debido a superficies mojadas o húmedas.
*Condiciones ambientales inadecuadas: mucho calor y humedad, frío intenso, lluvia, viento, etc.
*Pisar materiales auxiliarse desordenados, objetos punzantes. Falta de orden y limpieza.
*Interferencias con otros trabajos.
*Caída del operario que recoge la carga.
*Ingestión de sustancias nocivas por falta de higiene.  


En la edad media se comenzó a trabajar con auténticas grúas. La mayor parte de las grúas primitivas se han ido destruyendo con el paso del tiempo o han quedado anticuadas para las nuevas exigencias.
Uno de los ejemplares más notables que se conservan es la famosa grúa de Trier, la vieja ciudad de Mosela, donde el alte Kran – la grúa vieja – es una auténtica curiosidad histórica. El permiso de instalación de este aparato fue solicitado por el barquero Goteel y su esposa Margarita el 26 de mayo de 1413.
Otro documento histórico notable es la grúa de Danzif, que da nombre a una de las puertas de la ciudad – das Kranthor – y data del 1444.


Con el tiempo, las grúas han experimentado cambios importantes y hoy en día, según la estructura, las podemos clasificar en tres grupos: las grúas de brazo o giratorias, las grúas de puerto deslizante y las grúas pórtico. En la construcción se utilizan básicamente las primeras.
==RECOMENDACIONES PARA UN TRABAJO SEGURO / MEDIDAS PREVENTIVAS==
*Antes de empezar a trabajar con la grúa debe comprobar el buen funcionamiento de todos los movimientos de la grúa.
*Los controles deben utilizarse suavemente, teniendo en cuenta los efectos de la inercia, para que los movimientos de elevación, traslación y giro se hagan sin sacudidas.
*Los interruptores y los controles no debe sujetarse con falcas o ataduras.
*No se debe utilizar la grúa para arrancar objetos fijos.
*Durante el movimiento de las cargas, debe ver en todo momento la carga, por lo tanto, debe situarse en un lugar con buena visibilidad, si es necesario se dispondrá de una plataforma segura. Antes de iniciar cualquier movimiento se harán señales acústicas.
*Debe evitar que la carga sobrevuele personas.
*La grúa no puede transportar personas.
*Mientras haya carga colgada del gancho, no se debe dejar la grúa sola.
*Controlar que no haya líneas eléctricas en el recorrido de la pluma para evitar electrocuciones.
*Al acabar el trabajo, debe subir el gancho hasta el carro, amarrar la grúa a los carriles, dejar la pluma en dirección al viento con el freno quitado y cortar la corriente.
*Dispondrá del Manual de Instrucciones y Mantenimiento.  
*Los mecanismos de seguridad que debe tener la grúa son: limitador de fin de carrera de la pluma, limitador de fin de carrera de elevación, limitador de fin de carrera de traslación del aparato, topes de vías, limitador de paso, limitador de carga máxima, sujeción del aparato a las vías y línea de vida en la pluma para poder anclarse en el recorrido de la pluma. Además, debe tener escaleras con aros salvavidas, plataformas y pasarelas con barandilla.  




===Trabajo Específico que Desarrolla===
==EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL==
*Comprobación del estado de la grúa torre montada.
Debe utilizar calzado de seguridad y casco de seguridad.
*Verificación de la documentación de legalización.
*Comprobación de los limitadores de carga y giro.
*Delimitación y acotación del espacio de seguridad
*Pruebas de puesta en marcha y funcionamiento.  
*Manipulación y custodia del control.
*Fijación de las cargas.
*Levantamiento y movimiento de las cargas.
*Custodia de la documentación de la grúa.
*Montaje y desmontaje de los diferentes equipos y accesorios de la grúa.
*Verificación, limpieza y mantenimiento básico de la grúa.
*Manipulación de los elementos, herramientas, materiales, medios auxiliares, protecciones colectivas e individuales necesarias para desarrollar el trabajo.


 
= Artículo Relacionado =
 
*[[Piloto de Grúa Torre]]
==NIVEL FORMATIVO:==
===Características de Capacitación===
*Certificado de aptitud médica y psicotécnica para poder desarrollar este trabajo.
*Ser mayor de 18 años.
*Alta responsabilidad
*Mecánica y electricidad básica.
*Habilidad en la conducción de vehículos.
 
 
===Conocimientos Requeridos===
*Conducción de vehículos.
*Manejo y manipulación de la grúa torre.
*Mecánica y electricidad aplicada al mantenimiento de máquinas.
*Técnicas de fijación de cargas
*Técnicas de soldadura eléctrica y autógena.
*Interpretación de planos.
*Normativa UNE 001 y 58-101-80
*Normativa de seguridad y salud en la construcción.
 
 
===Titulación Obligatoria===
*Curso básico de piloto de grúa: carné de piloto de grúa
 
===Formación Recomendable===
*ESO o formación equivalente.
*Permiso de conducción de la categoría C
*Formación específica en el pilotaje, control y manipulación de la grúa torre
*Formación en prevención de riesgos laborales
 
 
===Período Mínimo de Formación===
*Seis meses
 
===Período Recomendado de Experiencia===
*De uno a dos años 
 
==TENDENCIA==
 
===Tendencia del Mercado Respecto a Esta Ocupación===
*Equilibrio / Alza
 
===Otros Oficios en los que se Podría Reconvertir con Facilidad===
*Conductor de grúa autopropulsada
*Montador de grúa torre
*Conductor de camión grúa
*Montador de estructuras metálicas
*Montador de estructuras tridimensionales
 
 
===Otros Datos de Interés===
*Instituto Gaudí de la Construcción: http://www.igaudi.com
*Web del Gremio Provincial de Transporte y Maquinaria de la Construcción y Obras Públicas de Barcelona (GPTMCOP): http://www.gremitmc.es
*Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Maquinaria de Construcción, Obras Públicas y Minería (ANMOPyC): http://www.anmopyc.es
 
=Artículo Relacionado=
*[[Piloto de Grúa Torre - Riesgos|Piloto de Grúa Torre - Riesgos y Medidas Preventivas]]

Revisión actual del 04:13 15 may 2009

Logo gaudi.JPG Nota: Este artículo ha sido creado gracias al Insitut Gaudí de la Construcció en el marco del Programa de Afiliados de la Construpedia. El contenido está disponible en el sitio web del Institut Gaudi de la Construcció

¡Atención! Esté artículo está sujeto a Derechos de Autor.



PRINCIPALES RIESGOS EN EL TRABAJO

Los riesgos a los que está sometido un piloto de grúa torre son:

  • Desplome de la grúa por deficiencia del lastre de la base o de la contrapluma, o en caso de romperse el cable de tracción.
  • Recibir golpes o quedar atrapado por la caída de la carga de la grúa.
  • Caída del piloto de grúa al mismo nivel por caminar mirando la carga.
  • Electrocución por mala conexión eléctrica o por contacto de la carga con líneas eléctricas.
  • Sobreesfuerzos provocados por malas posturas forzadas y repetitivas.


Otros riesgos inherentes a las condiciones de trabajo que le rodean son:

  • Caídas debido a superficies mojadas o húmedas.
  • Condiciones ambientales inadecuadas: mucho calor y humedad, frío intenso, lluvia, viento, etc.
  • Pisar materiales auxiliarse desordenados, objetos punzantes. Falta de orden y limpieza.
  • Interferencias con otros trabajos.
  • Caída del operario que recoge la carga.
  • Ingestión de sustancias nocivas por falta de higiene.


RECOMENDACIONES PARA UN TRABAJO SEGURO / MEDIDAS PREVENTIVAS

  • Antes de empezar a trabajar con la grúa debe comprobar el buen funcionamiento de todos los movimientos de la grúa.
  • Los controles deben utilizarse suavemente, teniendo en cuenta los efectos de la inercia, para que los movimientos de elevación, traslación y giro se hagan sin sacudidas.
  • Los interruptores y los controles no debe sujetarse con falcas o ataduras.
  • No se debe utilizar la grúa para arrancar objetos fijos.
  • Durante el movimiento de las cargas, debe ver en todo momento la carga, por lo tanto, debe situarse en un lugar con buena visibilidad, si es necesario se dispondrá de una plataforma segura. Antes de iniciar cualquier movimiento se harán señales acústicas.
  • Debe evitar que la carga sobrevuele personas.
  • La grúa no puede transportar personas.
  • Mientras haya carga colgada del gancho, no se debe dejar la grúa sola.
  • Controlar que no haya líneas eléctricas en el recorrido de la pluma para evitar electrocuciones.
  • Al acabar el trabajo, debe subir el gancho hasta el carro, amarrar la grúa a los carriles, dejar la pluma en dirección al viento con el freno quitado y cortar la corriente.
  • Dispondrá del Manual de Instrucciones y Mantenimiento.
  • Los mecanismos de seguridad que debe tener la grúa son: limitador de fin de carrera de la pluma, limitador de fin de carrera de elevación, limitador de fin de carrera de traslación del aparato, topes de vías, limitador de paso, limitador de carga máxima, sujeción del aparato a las vías y línea de vida en la pluma para poder anclarse en el recorrido de la pluma. Además, debe tener escaleras con aros salvavidas, plataformas y pasarelas con barandilla.


EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

Debe utilizar calzado de seguridad y casco de seguridad.


Artículo Relacionado

Obtenido de «https://www.construmatica.com/construpedia/index.php?title=Piloto_de_Grúa_Torre&oldid=17112»