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Combustibles alternativos en el sector del transporte [1]

El fuerte impacto ambiental de los combustibles fósiles, la escalada del precio del barril de petróleo que ha pasado de 10 $/barril de media en 1998 hasta los 54,5 $/barril en 2005, así como la fiabilidad y madurez tecnológica que están demostrado las tecnologías de producción de energía a partir de fuentes renovables está llevando a la mayor parte de los países a tomar medidas para iniciar la transición a una economía no basada en el petróleo.

La Conferencia Internacional sobre Energías Renovables celebrada en Bonn en junio de 2004, puede considerarse como un punto de partida en el camino hacia el cambio de modelo energético.

De los veintiún países de América Latina sólo Bolivia, Belice, las dos Guayanas y Surinam faltaron a la cita de Bonn.

En la XV Cumbre Iberoamericana celebrada en Octubre 2005, el bloque de países de Centroamérica puso de relieve el castigo severo que para sus economías suponía el alto precio del crudo.

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-[[Categoría: Los Biocombustibles Líquidos para el Transporte en América Latina]]
+[[Categoría: Biodiésel y Cooperación para el Desarrollo]]
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+[[Archivo:2052089945 71c6d8bf5f.jpg|thumb|left|260 px|Combustibles alternativos en el sector del transporte [http://www.flickr.com/photos/pablokdc/2052089945/sizes/l/]]]
-Quizás el mayor reto energético a corto plazo para la mayoría de los países desarrollados, reside en buscar alternativas al [[petróleo]] en el sector del transporte.
-A nivel mundial el sector del transporte es el mayor consumidor de petróleo.
+El fuerte [[Impacto Ambiental|impacto ambiental]] de los [[Combustible|combustibles fósiles]], la escalada del precio del barril de petróleo que ha pasado de 10 $/barril de media en 1998 hasta los 54,5 $/barril en 2005, así como la fiabilidad y madurez tecnológica que están demostrado las tecnologías de producción de energía a partir de fuentes renovables está llevando a la mayor parte de los países a tomar medidas para iniciar la transición a una economía no basada en el [[petróleo]].
-En el año 1973 el consumo de petróleo era de 2.141 Mtep y el transporte representó el 42,3%; este porcentaje se elevó en el año 2002 hasta alcanzar el 57,2% de la demanda de petróleo que a su vez alcanzó la cifra de 3.054 Mtep.
-Las únicas alternativas a los combustibles fósiles planteadas en el transporte son el Hidrógeno y los
+La '''Conferencia Internacional sobre Energías Renovables''' celebrada en Bonn en junio de 2004, puede considerarse como un punto de partida en el camino hacia el cambio de modelo energético.
-[[Biocombustible|biocombustibles líquidos]], siendo los biocombustibles la única posible a corto plazo.
-La utilización de biocombustibles líquidos para el transporte, además de contribuir a mitigar el impacto económico negativo de la importación de combustibles fósiles, mantiene y desarrolla el empleo agrícola, reduce la dependencia energética, desarrolla una nueva agroindustria y mejora la calidad de los [[Combustible|combustibles]].
-En América Latina se dan además, circunstancias que podrían acelerar el desarrollo de esta industria.
+De los veintiún países de América Latina sólo Bolivia, Belice, las dos Guayanas y Surinam faltaron a la cita de Bonn.
-Es una región con alta disponibilidad de tierras arables con rendimientos agrícolas altos, tanto para cultivos alcoholígenos como oleaginosos, cuenta con el caso ejemplarizante de Brasil que ha introducido exitosamente a gran escala el [[bioetanol]] en su matriz energética. Por todo ello, gobiernos y empresas de la región empiezan a tener expectativas de producir no sólo para sus mercados nacionales si no con vistas a exportar a la Unión Europea.
+En la '''XV Cumbre Iberoamericana''' celebrada en Octubre 2005, el bloque de países de Centroamérica puso de relieve el castigo severo que para sus economías suponía el alto precio del crudo.
-Por último, firmes están siendo los pasos de la Unión Europea en la consecución de sus objetivos en materia de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y de consumo de [[Energías Renovables|energías renovables]]
+==Índice==
-y un pilar fundamental es el consumo a gran escala de biocarburantes.
+# [[Los Biocombustibles Líquidos como Solución a Corto Plazo para el Transporte]]
+# [[Brasil Pionero y Líder Mundial en Biocarburantes Tras la Introducción del Bioetanol Desarrollo un Ambicioso Programa de Producción y Uso del Biodiésel]]
-La Comisión Europea tanto en el '''Plan de Acción de la Biomasa''' hecho público el 7 de diciembre de 2005, como en la comunicación del pasado 8 de Febrero de 2006 sobre '''Una estrategia para los biocarburantes en la Unión Europea''' propone entre otras medidas el apoyo a los países en vías de desarrollo en una producción sostenible de
+# [[Colombia Sigue los Pasos de Brasil y Tras el Exitoso Inicio de la Introducción del Bioetanol Trabaja para el Desarrollo del Biodiésel]]
-[[Biocarburante|biocarburantes]] o sus materias primas para su importación a Europa.
+# [[Argentina Pendiente de la Aprobación del Marco Legislativo de Promoción de los Biocarburantes]]
+# [[Ecuador Desarrolla un Plan de Producción y Uso de Bioalcohol para Reducir las Importaciones de Gasolinas de Alto Octano]]
-Veremos el panorama actual de las principales iniciativas de promoción de los biocarburantes que se están llevando a cabo en estos momentos en América Latina.
+# [[Casi Ningún País de América del Sur se Quiere Quedar Atrás]]
+# [[Centroamérica y México siguen Discretamente el Camino de sus Vecinos del Sur]]
-==Artículos Relacionados==
-* [[Brasil Pionero y Líder Mundial en Biocarburantes Tras la Introducción del Bioetanol Desarrollo un Ambicioso Programa de Producción y Uso del Biodiésel]]
-* [[Colombia Sigue los Pasos de Brasil y Tras el Exitoso Inicio de la Introducción del Bioetanol Trabaja para el Desarrollo del Biodiésel]]
-* [[Argentina Pendiente de la Aprobación del Marco Legislativo de Promoción de los Biocarburantes]]
-* [[Ecuador Desarrolla un Plan de Producción y Uso de Bioalcohol para Reducir las Importaciones de Gasolinas de Alto Octano]]
-* [[Casi Ningún País de América del Sur se Quiere Quedar Atrás]]
-* [[Centroamérica y México siguen Discretamente el Camino de sus Vecinos del Sur]]

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