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Autor: Izquierdo de Bartolomé, Rafael.
ISBN: 8438001645.
Editorial: Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y P
Características: 2000, 256 Págs., 2000, Español, .
Precio orientativo: euros (IVA incluido).
Materia: Arquitectura / construccion.
Sub-materia: Ingenieria de trafico y transporte.
Palabras clave:
Colección de ciencias, humanidades e ingeniería ; 64
Resumen:
El ferrocarril español sufrió en 1916 un colapso. Esta crisis, denominada desde entonces como “problema ferroviario”, derivó en un problema nacional de envergadura, y fue “devorando” a todos los que intentaban resolverlo. Uno de los que escaparon a este laberinto fue Cambó, cuya contribución recoge en este libro el profesor Rafael Izquierdo. Su estudio permite conocer con detalle las operaciones que contribuyeron a la salida de una crisis que parecía irreversible y que permitieron que el ferrocarril adquiriese, tras el declive, el protagonismo que hoy tiene. La edición incluye varios escritos del propio Cambó.
Contenido:
I. BREVE SEMBLANZA DE CAMBO
II. CAMBO, MINISTRO DE FOMENTO
III. VALORACION DE CAMBO DEL PROCESO LEGISLATIVO DEL FERROCARRIL
IV. LA SITUACION DE LAS COMPAÑIAS FERROVIARIAS AL INICIO DE SU
MANDATO
V. LA PRESION EJERCIDA POR LA OPINION PUBLICA ANTE LA SITUACIÓN
VI. LA POSICION DE CAMBO ANTE LA SITUACION DE LOS FERROCARRILES
VII. HACIA UNA NUEVA POLITICA FERROVIARIA: EL PROYECTO DE LEY DE
BASES PARA LA RETROCESION DE LOS FERROCARRILES
VIII. EL PROYECTO DE AUMENTO DE TARIFAS FERROVIARIAS
IX. EL DESARROLLO DE LA ORDENACION FERROVIARIA DESPUES DE LOS OCHO
MESES DE CAMBO EN FOMENTO
EPILOGO: CAMBO, UNA VISION DE FUTURO Y EL INICIO DE UN CAMBIO






