La importancia del transporte por carretera en España hace que se haya ido creando una extensa red de Estaciones de Autobús. Sin embargo, no existe una planificación a nivel nacional y, en algunos casos, tampoco la hay a nivel regional. La dispersión y heterogeneidad de las informaciones existentes hace que sea difícil disponer de una imagen organizada y fiel del sector, lo que se complica aun más por la propia heterogeneidad física de las terminales, que incluyen desde importantes intercambiadores metropolitanos dotados de todos los avances hasta pequeñas infraestructuras rurales sin apenas servicios. En este artículo se recogen los resultados de un primer intento de inventario y clasificación a nivel nacional, proporcionando unas orientaciones sobre la distribución y características encontradas.