LÃnea ferroviaria de Alta Velocidad Córdoba-Málaga. Tramo 16: Túneles de Atora y Espartal
Publicado en Revista de Obras Públicas (ISBN 0034-8619, Edición 2005, 152, (3455): 67-74) en Mayo 2005.Ir a texto original (acceder al texto completo puede requerir suscripción o compra)
Autor/es: Pertierra Rey, Matilde; Mollá Ruiz, Pablo
Palabras clave: auscultación, esquistos, nuevo método austrÃaco, túnel
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Una vez expuestas las caracterÃsticas generales de los túneles se describe brevemente la geologÃa de la zona siendo los esquistos el material predominante en el tramo. Seguidamente se explica con detalle el proceso más complicado de la obra que es la excavación por el Nuevo Método Austriaco y por último se comentan los dos últimos procesos importantes de la ejecución de los túneles que son la impermeabilización y el revestimiento definitivo. Intercalados entre las actividades anteriores se realizan dos fases de Auscultación para controlar los posibles movimientos del macizo rocoso.












