El aumento de tráfico en las carreteras ha dado lugar a problemas en los cruces. Como solución, tanto en  carreteras interurbanas como urbanas, ha ido imponiéndose la solución denominada glorietas, en la que se penaliza los tráficos preferentes y se da prioridad al tráfico que circula por la glorieta. Esta solución ha tenido muchos adeptos, fundamentalmente entre los urbanistas, ya que su solución es óptima en las zonas semiurbanas. En el presente artículo se analiza la morfología, diseño y cálculo de capacidad comparando con las actuaciones en países análogos y viendo su posible aplicación a la Red de Carreteras de Cataluña.