Durante los últimos años la protección del medio físico, la prevención de los riesgos sobre la salud humana y la propia economía de las obras están haciendo cobrar un papel en alza a los estudios hidrogeológicos en los proyectos de carreteras tanto durante la fase de Estudio Informativo como durante los Proyectos de Trazado y Construcción. En este artículo se propone una síntesis sobre la metodología de trabajo a emplear en los estudios hidrogeológicos para los proyectos de carreteras, atendiendo de forma práctica y objetiva, los distintos casos que se plantean según se trate de túneles, desmontes y terraplenes. Se analiza el concepto de vulnerabilidad de los acuíferos y el papel fundamental de tales estudios para evaluar las afecciones recíprocas entre las obras y el medio hidrológico.