En este artículo se exponen los problemas específicos de cálculo que se presentan en el proyecto de puentes para ferrocarril del alta velocidad: problemas dinámicos con especial énfasis en la interacción dinámica entre puente y vehículos en puentes cortos, problemas de interacción longitudinal entre carril y estructura con una propuesta de metodología simplificada de cálculo y problemas de viento con la propuesta de una reducción de la fuerza de viento longitudinal en puentes de gran longitud.