El Canal de Isabel II hizo que Madrid contase a mediados del siglo XIX con el más adelantado sistema de abastecimiento de agua de Europa. Es una obra que pone de relieve la capacidad de los ingenieros y de la administración española de la época en la materia, que coincide con la creación del Ministerio de Fomento y el desarrollo del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, impulsada por Juan Bravo Murillo, a la sazón Presidente del Consejo de Ministros. La construcción del Canal supuso un avance notable en la técnica española de mediados de siglo. Además, la magnitud de la obra, su complejidad y lo reducido de los costes supuso una novedad en este campo. Se comprende por ello que los técnicos de todo el mundo aplaudieran con admiración la iniciativa de construir el Canal de Isabel II y celebraran su éxito cuando concluyeron las obras de este arriesgado y ambicioso proyecto.