En los últimos años se ha visto incrementado el deterioro de los caminos, en especial por efectos de ahuellamiento(c), como consecuencia del aumento incesante del tránsito(d), tanto en número como en magnitud de las cargas.

En esta oportunidad se ha procedido a estudiar el comportamiento de un asfalto especial del tipo Multigrado destinado a atenuar las deformaciones producidas por las cargas del tránsito.

En el presente trabajo se informan los resultados obtenidos hasta la fecha en los tramos experimentales construidos con asfaltos especiales del tipo Multigrado en las provincias de Buenos Aires y Santa Fe. Pese al poco tiempo de construidos, los resultados obtenidos pueden considerarse muy satisfactorios ya que las mezclas de los dos tramos no presentan ni deformaciones ni ningún tipo de falla(e) a la vista.

Se considera por demás importante continuar con el seguimiento en el tiempo de los dos tramos ya que el buen funcionamiento de este tipo de asfalto ha de resultar en una solución importante para nuestro medio vial, tanto desde el punto de vista técnico como el económico.