La Comunidad de Madrid, con más de cinco millones y medio de habitantes, relativamente alto nivel de motorización, elevado reparto modal a favor del transporte público y cierto nivel de congestión de tráfico, está envuelta en un proceso de transformación, especialmente en la última década.
La complejidad de su estructura territorial y económica le exige dotarse de un sistema de transporte eficiente que canalice los flujos que se derivan de su actividad socio-económica. Para ello el transporte público debe presentar un sistema competitivo, adecuado a las necesidades de movilidad de sus ciudadanos. La variedad de redes y operadores, públicos y privados, exige una organización de los transportes públicos donde la presencia de un organismo coordinador del transporte público es pieza fundamental.

Bajo este escenario surge el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, creado hace diecisiete años como una autoridad de transporte para promover el transporte público por medio de una estrategia de integración basada en tres pilares: integración administrativa, integración tarifaria e integración modal. Esta estrategia está contribuyendo a una movilidad sostenible en la región, donde los usuarios se aprovechan de unas extensas redes de transporte público que han canalizado más de 1.500 millones de viajes, con un nivel conveniente de calidad y unas condiciones adecuadas de movilidad sin restricciones.