Tramo 2: Cuatro Vientos-Alcorcón
Publicado en Revista de Obras Públicas (ISBN 0034-8619, Edición 2003, 150 (3429): 91-99) en Enero 2003.Ir a texto original (acceder al texto completo puede requerir suscripción o compra)
Autor/es: DÃaz Retana, José Mª; Navarro Sanz, Petronila
Palabras clave: consolidación de suelos, estaciones ferroviarias, ferrocarriles metropolitanos, lÃneas de metro, máquina tuneladora, obras de ampliación, túneles
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El tramo 2 se inicia a la salida de la Estación de Cuatro Vientos con un doble túnel de vÃa única para, pasando bajo la N-V, cruzar bajo terrenos ocupados por instalaciones militares y una vez atravesada la M-40 llegar a la zona de Mimbreras. Sobrepasando este punto se continúa hacia el Parque de Las Presillas y tras cruzar la M-406 se enfila la Avda. JoaquÃn Vilumbrales hasta llegar a la Estación del mismo nombre para terminar con un Telescopio y un Mango de Maniobras, en túnel único de doble vÃa, antes de la entrada a la Estación de Puerta del Sur del tramo contiguo. Se describen las caracterÃsticas de la tuneladora, las distintas ejecuciones: túnel, estación, telescopios, ramales a cocheras, etc., asà como las incidencias habidas durante la perforación del túnel que han exigido tratamientos de consolidación del terreno para que los trabajos se desarrollaran en condiciones óptimas de seguridad.












