En el presente artículo se clasifican los posibles problemas de inestabilidad en terrenos arenosos al excavar un túnel, en relación con las condicionantes geotécnicos del suelo de Madrid. Se dan ejemplos concretos de esos tipos de problemas surgidos durante la reciente Ampliación del Metro de Madrid y se describen los procedimientos seguidos para solucionarlos. Se presta atención especial al problema de inestabilidad dorsal cuando existen arenas con pocos finos sobre la clave de tuneladoras.