Las obras de adecuación de gálibo de la línea 10 de ferrocarril metropolitano de Madrid, han consistido en la adaptación del túnel existente al nuevo material móvil de la serie 7000, la ampliación del andén de tres estaciones subterráneas y la adaptación de dos estaciones a cielo abierto. Además, se han ejecutado 692 m de túnel en mina en la prolongación de esta línea hacia el anillo de Metrosur, y se ha construido una nueva estación intercambiador entre las líneas 5 y 10 de Metro.