Así como en el análisis del comportamiento de los firmes se está avanzando en la actualidad, incorporando nuevas metodologías y herramientas, no sucede lo mismo en el análisis de las cargas que el tráfico produce sobre la estructura de dicho firme.
En el artículo se analizan los diferentes tipos de ejes existentes en la actualidad, en los vehículos pesados, su influencia sobre el firme y las variaciones de esta influencia en función del tipo de firme sobre el que se aplica.
El artículo concluye con una sistemática para tener en cuenta, con más detalle que actualmente, el efecto de las cargas del tráfico sobre la estructura de los firmes.