METROSUR es el Proyecto de túneles más importante del PLAN DE AMPLIACIÓN 1999-2003 del Metro de Madrid, con una longitud de más de 40 km. Los tramos 7, 8 y 9 del mismo, con 7,5 km de longitud total, atraviesan formaciones kársticas de yesos masivos, con importantes rellenos de arcillas negras. Las características de estos terrenos recomendaron el empleo de una tuneladora de presión de tierra. Su diseño, que se ha basado, por una parte, en los de las tuneladoras empleadas con pleno éxito en el PLAN DE AMPLIACIÓN anterior, ha tenido en cuenta, por otra, tos condicionantes de dichas formaciones kársticas, sobre las que la experiencia del trabajo con escudos es muy limitada. El artículo describe los estudios realizados y las características principales de la moderna tuneladora que se ha diseñado para estos trabajos.