Construcción en 39 meses de 8 km de túnel por el Método Clásico de Madrid
Publicado en Revista de Obras Públicas (ISBN 0034-8619, Edición 2000, 147 (3405): 25-40) en Diciembre 2000.Ir a texto original (acceder al texto completo puede requerir suscripción o compra)
Autor/es: Melis Maynar, Manuel J.; Trabada Guijarro, Jesús M.
Palabras clave: construcción, método austrÃaco, método clásico, túneles
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La prohibición del Nuevo Método AustrÃaco (NATM), y los métodos de frente abierto en general, en los túneles de la reciente ampliación del Metro de Madrid ha sido uno de los motivos de su éxito. Cuando no se han utilizado las tuneladoras de frente cerrado, se ha utilizado el Método Clásico de Madrid que se describe en el presente artÃculo.
