Rutas y caminos para navegantes: la travesÃa del Atlántico y del PacÃfico
Publicado en IngenierÃa Civil (ISBN 0213-8468, Edición Nº 119 , ISSN: 0213-8468, 2000, pp. 111-124) en Julio 2000.Ir a texto original (acceder al texto completo puede requerir suscripción o compra)
Autor/es: Dolores Romero Muñoz
Palabras clave: américa, españa, historia, navegación, puertos
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Durante la baja Edad Media los diversos reinos de la PenÃnsula Ibérica contaban con unas especiales condiciones para la expansión marÃtima a resultas de una tradición náutica heredada de la época de la Reconquista. Su supremacÃa militar y naval fue el factor esencial para impulsar el descubrimiento y la incorporación de territorios hasta entonces desconocidos por los europeos, acción que fue protagonizada, sobre todo en los primeros años de este largo perÃodo, por las coronas de Castilla y de Portugal. A la progresiva mejora de las técnicas de navegación se sumó el perfeccionamiento de las ciencias de la cosmografÃa la disciplina que describÃa el mundo, los cielos y la tierra, de la cartografÃa, las matemáticas, y la construcción y el manejo de instrumentos náuticos más precisos, como el reloj de Harrison que permitió conocer la situación exacta del barco en el mar respecto del meridiano base. Este artÃculo es el texto de la conferencia dictada por la autora durante las jornadas de la II Cátedra de CaminerÃa hispanoamericana Manuel Criado de Val, celebrada en la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo de Morelia (México) en el mes de septiembre de 1999, bajo el tÃtulo general de La gran vÃa de comunicación entre Sevilla, México y Manila, en la que participaron expertos de España y México.










