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Tren de Tolvas

De Construpedia

Tren de Tolvas.jpg

Es el equipo de trabajo de maquinaria pesada compuesto por una máquina tractora al frente (normalmente una locomotora), unos vagones tolva y unos repartidores. Su misión principal es la de descargar el balasto en la plataforma para el posterior montaje de vía, transporte o eliminación de detritus.

Contenido

Riesgos Asociados

  • Caída de personas.
  • Golpes y contactos con objetos inmóviles.
  • Proyección de fragmentos o partículas.
  • Atrapamientos por vuelco de la máquina.
  • Sobreesfuerzos.
  • Contactos térmicos y/o eléctricos.
  • Incendios.
  • Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
  • Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes químicos: polvo.
  • Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos.

Prevención de Riesgos

Recomendaciones Generales

  • Utilizar trenes de balasto con marcado CE prioritariamente o adaptadas al RD 1215/1997.
  • Los operadores han de estar homologados por el organismo competente, propietario de la infraestructura.
  • Antes de iniciar los trabajos, verificar que todos los dispositivos del tren de tolvas funcionan correctamente y están en perfecto estado.
  • Está prohibido el uso del teléfono móvil, excepto si se dispone de kit manos libres.
  • Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada del conductor.
  • Asegurar la máxima visibilidad del tren mediante la limpieza de los retrovisores, parabrisas y espejos.
  • Comprobar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos desordenados en la zona de los mandos.
  • El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.
  • Subir y bajar del tren sólo por la escalera prevista por el fabricante, de cara a la máquina y agarrándose con las dos manos.
  • Comprobar la existencia de un extintor en el tren, periódicamente verificado.
  • Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
  • Mantener el orden y la limpieza en las cabinas y pasillos.
  • Utilizar el calzado adecuado y prestar atención a los desplazamientos sobre la vía.
  • Evitar situarse en el área de trabajo del tren de balasto. Hacerlo principalmente lejos del alcance de las cintas en las tolvas de detritus de desguarnecimiento.
  • Permitir el cambio de lugar de conducción con el freno totalmente apretado (presión máxima de los cilindros de freno), sin clavar la palanca de freno y con la de cambios en la posición neutral.
  • Vigilar el tránsito ferroviario.
  • Revisar periódicamente el sistema de calefacción y aire condicionado de las cabinas, comprobando que estén siempre en perfecto funcionamiento.
  • Las reparaciones deben ser realizadas por personal cualificado.
  • Si se manipula el sistema eléctrico por alguna causa, desconectar el motor y quitar la llave de contacto.
  • No situar en la máquina objetos y sustancias que puedan originar un incendio.
  • Se ha de tener precaución en el montaje y desmontaje de las mangueras de transmisión de presión entre tolvas del sistema indirecto de frenado, asegurando la ausencia de presión en este conducto previamente a su manipulación.

Recomendaciones Particulares

  • Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
  • No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
  • No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
  • Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
  • Se debe circular con precaución, respetando la señalización, especialmente con respecto al paso a nivel, limitación de velocidad, zonas urbanas, etc.
  • Está prohibido circular por inclinaciones sin tener puesta una velocidad y desconectar el interruptor de la caja de cambios. En el caso de pendientes, reducir a una velocidad inferior.
  • No desconectar el motor hasta que la máquina se haya detenido totalmente.
  • Observar continuamente los instrumentos de control durante la marcha.
  • Trabajar con la cabina cerrada para evitar la entrada de ruido y polvo.
  • Comprobar que no hay contacto con la catenaria antes de acceder a la parte superior de las tolvas.
  • Durante las operaciones de mantenimiento o reparación, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos de protección adecuados
  • Realizar un correcto mantenimiento de la máquina.
  • Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución tienen que segregarse en contenedores.

Enlaces Externos

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