Últimos artículos publicados en revistas técnicas

Tras la Primera Guerra Mundial se produjo en España un singular quiebro en la cultura arquitectónica al hacerse acuciante (debido a la migración que llegará a las grandes capitales) el problema de la falta de vivienda. Para solucionar dicho déficit fueron muchos los que reclamaron tanto normalización en la construcción de casas baratas como la utilización del hormigón. Cuando en torno a 1926 la Dictadura de Primo de Rivera potencia las grandes obras de infraestructura, las revistas de arquitectura apenas prestan atención a los proyectos para presas, aeropuertos, mercados, estaciones… que en esos momentos se construyen. Y sólo cuando, llegada la República (al producirse un retraimiento del capital) desde el nuevo gobierno se fomentan los grandes proyectos de Estado es cuando arquitectura e ingeniería inician una singular colaboración, planteándose cómo el trabajo del arquitecto debe ser “la fantasía que trabaja con exactitud”. Y es entonces cuando como, por vez primera, tanto la publicación del GATEPAC como la que edita el “Centro de Exposición e Información permanente de la Construcción” creado por Mariano García Morales o la publicada desde el “Instituto Técnico de la Construcción y la Edificación” que lidera Torroja proponen la reflexión sobre una nueva forma de entender la construcción.

La Revista de Obras Públicas fundada en 1853 y publicada prácticamente sin interrupción desde entonces, fue idea de un grupo de jóvenes Ingenieros de Caminos. Es, desde esas fechas, referente constante de la ciencia y la técnica que constituyen la base de las obras públicas españolas.

Editada hasta 1923 por la Asociación de Ingenieros de Caminos, pasó entonces a su Escuela Especial, y desde 1992 es editada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos con el apoyo de dichas dos Instituciones. Su ámbito es el mundo de la ingeniería civil en el que presta atención constante a las innovaciones que aparecen en el mismo, recogidas en su edición mensual, en forma tradicional o en su página web. El estudio que sigue a continuación, es un resumen de los principales artículos que se publicaron en ella a lo largo de los siglos XIX y XX y recoge, clasificados por temas, tanto la opinión como la descripción de los avances de las infraestructuras españolas en ambos periodos.

La aprobación del Código Técnico de la Edificación ha supuesto un cambio muy importante para los materiales de construcción. El aumento de exigencias en las prestaciones de los edificios, y concretamente, las propuestas por el Documento Básico DB-HE Ahorro de Energía, son una invitación apremiante a la búsqueda de mejores productos y sistemas de construcción.
El bloque cerámico aligerado, como material específicamente contemplado en el CTE, está llamado a ser punta de lanza en este escenario. Elemento equilibrado como pocos, la fábrica construida con estas piezas combina un buen aislamiento acústico, alta resistencia mecánica y una excepcional resistencia a fuego con unas propiedades de aislamiento y confort térmico (inercia térmica) muy notables.
Además hay que recalcar el hecho importantísimo de que es un producto totalmente sostenible y respetuoso con el medio ambiente, ya que se compone únicamente de arcilla cocida, cuya vida útil puede llegar a ser de siglos.

En el proyecto sismorresistente de edificios es necesario conocer previamente el valor de la ductilidad que éstos podrán llegar a alcanzar al ser sometidos a movimientos sísmicos fuertes. Los valores de ductilidad de referencia están incluidos en las normas de proyecto sismorresistente. Su estimación también puede hacerse bajo criterio de expertos o de la observación de la respuesta que los edificios han tenido ante determinados terremotos. Sin embargo, en el pasado, el problema se ha enfocado generalmente en la respuesta de edificios dúctiles, como son los edificios porticados con vigas de canto, sin que existan muchas referencias que permitan conocer la respuesta de los edificios de ductilidad limitada, entre los que se encuentran los edificios con forjados reticulares, que es la tipología más usual en España. En este trabajo se estudia la respuesta no lineal de edificios de ductilidad limitada, proyectados conforme a los requisitos de la instrucción española (EHE) y la norma sismorresistente NCSE-02, y se obtienen los valores de ductilidad a partir de dicha respuesta, lo que permiten verificar los valores de los factores de reducción aplicados en la determinación de las fuerzas sísmicas y los valores de reserva de resistencia. La evaluación de los edificios se complementa mediante la determinación de las curvas de fragilidad y de las matrices de probabilidad de daño, que permiten conocer la probabilidad de excedencia de Estaños Límite previamente establecidos..

Este artículo presenta los resultados de una reciente campaña experimental con el objeto de estudiar el efecto de la forma y del tamaño de probeta en la resistencia a compresión, de hormigones de alta resistencia. Hemos ensayado probetas cúbicas y cilíndricas de diferentes tamaños. El valor de la velocidad de deformación media se ha mantenido constante en todos los ensayos siendo su valor igual a 10-⁶ s ^-1. Las curvas tensión-deformación en el caso de las probetas cúbicas presentan un descenso en la rwna de ablandamiento más suave que el de las probetas cilíndricas. Este efecto es coherente con los mapas de físuración obtenidos: extensión de las zonas fisuradas es mayor en las probetas cúbicas que en cilíndricas. Basándonos en los resultados obtenidos las observaciones realizadas en el estudio experimental, proponemos una nueva relación entre la resistencia a compresión estándar, obtenida mediante probetas cilíndricas, y la resistencia obtenida con probetas cúbicas de cualquier tamaño.

En este artículo se describen los estudios teóricos llevados a cabo para la elaboración de un método de control alternativo de la resistencia del hormigón de la Depuradora del Besós en Barcelona mediante ultrasonidos. El trabajo incide, especialmente, en la modelización de la distribución de velocidad de la onda y de la trayectoria del impulso ultrasónico entre los dos transductores, frente a diversas variables. En concreto se llega a la elaboración de nuevas expresiones relativas a la comprobación de la influencia de las armaduras a partir del cociente entre el recubrimiento r y la distancia L entre transductores.

En las normas que regulan el proyecto sismorresistente de edificios porticados se considera que los elementos estructurales (pilares y vigas) tienen un comportamiento no lineal durante la acción de un terremoto similar al de proyecto. Esto implica que dichos elementos se dañan y para el proyectista es de mucho interés poder estimar el daño global esperado en la estructura y relacionarlo tanto con la ductilidad de proyecto como con la demanda de ductilidad.
Contrariamente a lo que ocurre con los edificios dúctiles, en el caso de los edificios proyectados para bajas ductilidades los índices de daño calculados a partir de un análisis por el método de elementos finitos, tienen valores que no reflejan adecuadamente el deterioro. Por esta razón, en este artículo se realiza una propuesta de un índice objetivo de daño formulado en función de la ductilidad y del valor de la rigidez elástica y la correspondiente al colapso del edificio y que es independiente de la tipología estructural utilizada. El procedimiento se ilustra mediante la aplicación del índice de daño propuesto a tres edificios dos de los cuales han sido proyectados para bajas ductilidades (edificio con foijados reticulares y edificio porticado con vigas planas) y el tercero, un edificio porticado con vigas de canto, proyectado para alta ductilidad. A los tres edificios se les ha determinado la respuesta estática no lineal mediante un procedimiento con control de fuerzas, así como el punto de capacidad por demanda. Los resultados obtenidos demuestran que el índice de daño objetivo propuesto proporciona unos valores que caracterizan adecuadamente el daño sufrido por los tres edificios.

Este artículo utiliza la cristalización simulada para el diseño de pórticos de edificación de hormigón armado optimizados económicamente. Se analiza la influencia del uso de hormigones de distinta resistencia característica a compresión, del empleo de vigas planas o descolgadas y de la agrupación de variables para simplificar la ejecución de la estructura. Para ello, se optimizan pórticos de 2 canos de 5 m de luz y de 8 plantas con una altura por planta de 3 m. El número de variables de diseño de estos problemas varía entre 101 y 153. El trabajo concluye que el empleo de un solo tipo de hormigón HA-25 para toda la estructura incrementa su coste únicamente un 3.02%. Si además se agrupan variables, para facilitar la constructibilidad, existe un incremento adicional del 0.52%, lo cual es poco significativo. Sin embargo, el empleo de vigas planas encarece el coste en un 41.69% respecto el caso de vigas descolgadas, cuando el hormigón empleado es HA-25.

El diseño, proyecto y construcción del Viaducto de Montabliz permite el paso de la Autovía de la Meseta sobre el valle del río Bisueña, en la provincia de Cantabria. Sus 145 m de altrua, con la pila más alta de España -y entre las cuatro mayores construidas hasta día de hoy en Europa-, sus 175 m de luz en el vano central -ejecutados mediante la técnica de avance en voladizo- y el diseño de sus sección transversal - resuelta mediante cajón único para las dos calzadas, con anchura de plataforma de 26,1 m- hacen de la solución proyectada una estructura muy singular, constituyéndose como elemento básico de comunicación y como obra pública que desempeña una actuación dignificadora de su entorno.

Dentro del proyecto SCORE (“Superior COld REcycling of asphalt pavements”), del 5º programa marco de investigación y desarrollo de la comisión europea, el Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (LCPC) fue el líder de la tarea 7, que trata de la evaluación de las propiedades mecánicas en laboratorio de los reciclados in situ por medio de técnicas en frío. Antes del estudio, se hizo un ensayo sobre la determinación del módulo por tracción indirecta entre los laboratorios implicados en esta tarea para evaluar las dispersiones tanto en la preparación de las muestras como sobre el propio ensayo.

Se eligió una grava-emulsión de referencia 160/220, con un nivel de módulo cercano al de los materiales en frío. Después de haber preparado, con ayuda de la prensa giratoria (PCG), muestras de reciclados en frío con características físicas comparables a las de obra, se efectúa una maduración en cámara climática a higrometría controlada. A partir de estas muestras cilíndricas PCG, se sierran y se someten algunas probetas paralelepipédicas a un ensayo de módulo complejo en flexión en 2 puntos.

Las distintas mezclas en frío ensayadas son: emulsión normal, emulsión micronizada (“nanoemulsión”) y espuma de betún. Se comparan con 2 materiales testigos: grava emulsión tradicional y grava betún con betún blando. Se evalúa la influencia de la naturaleza del reciclado, su composición granulométrica y su contenido en huecos. Se inició un estudio sobre las potencialidades de otras pruebas mecánicas: resistencia a las roderas, resistencia a la fatiga sobre placa correspondiendo a un ensayo de pista y tentativa de modelización de esta prueba.

Este artículo presenta los principales resultados obtenidos sobre la medida del módulo complejo de materiales bituminosos a baja rigidez.