Tarifación de carreteras y gestión de la movilidad metropolitana
Publicado en Revista de Obras Públicas (ISBN 0034-8619, Edición 2010, 157 (3506): 31-42) en Enero 2010.Ir a texto original (acceder al texto completo puede requerir suscripción o compra)
Autor/es: Salas Rondón, Miller; Robusté Antón, Francesc; Saurí Marchán, Sergi; Argote Cabañero, Juan
Palabras clave: movilidad urbana, peaje de congestión, tarifación de carreteras
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La implantación de tarifas para gestionar la movilidad urbana está siendo empleada por diversos gobiernos para paliar los costes externos sociales. Durante los últimos años se han desarrollado una serie de estrategias que pueden agruparse en las actuaciones conocidas como Value Pricing.
Estas medidas proporcionan a los usuarios del vehículo los incentivos apropiados para conseguir niveles de tráfico óptimos socialmente, logrando un uso eficiente de las carreteras y suavizando los efectos de la congestión. Además, se captan recursos para la financiación o mejora de las infraestructuras y se promueve la implantación de otras medidas para disminuir los efectos del tráfico. Este artículo pretende analizar las distintas opciones que existen actualmente para la gestión de la movilidad metropolitana a través de tarifas y su aplicación real en España.










