En el siglo XVIII, liberalizado el comercio marítimo colonial, siguen exportándose lanas, hierros, etc. a Europa; Cádiz y Barcelona son los principales centros marítimos de la Península. Los barcos se distinguen, cada vez más, entre barcos de guerra y barcos mercantes. Entre los primeros cabe mencionar el navío, la fragata, el bergantín, la goleta y el jabeque.