El Puente øresund se abrió al tráfico el 1 de julio de 2000. El puente forma parte de la Conexión øresund, que une Dinamarca y Suecia, a través del Estrecho de 16 km de anchura que existe entre la capital danesa, Copenhague, y Malmá, la tercera ciudad más grande de Suecia. La Conexión tiene un túnel sumergido de 4 km de longitud, una isla artificial de 4 km de longitud y el puente de 8 km de longitud. La Conexión soporta una autopista de dos carriles por sentido y dos vías de ferrocarril para mercancías pesadas y para trenes de alta velocidad. El vano principal del puente, de 490 m de luz, sobre un corredor oceánico internacional, es el vano atirantado más largo del mundo de tráfico rodado y ferroviario pesado. La construcción de la Conexión resultó todo un éxito y se utilizó una modalidad innovadora de contrato de Proyecto y Construcción.