El trabajo aquí recogido, galardonado con el Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo, en su 1ª Edición (2005), es el resultado de una larga y laboriosa investigación sobre uno de los modos de deterioro más frecuentes en los firmes flexibles, su fallo por fisuración por fatiga. Esta investigación ha llevado a la implementación de un nuevo ensayo de tracción y al desarrollo de un sencillo procedimiento para poder valorar el comportamiento a fatiga de una mezcla bituminosa a partir de la obtención de su energía de rotura y de su resistencia.