El transporte de viajeros por carretera, como la mayoría de los sectores de la economía, ha experimentado en los últimos años cambios significativos iniciados desde varios frentes: Cambios en los clientes, demandando un servicio cada vez más amplio, exigiendo una mayor calidad del servicio ofertado y reduciendo los tiempos empleados en los desplazamientos. En cuanto a las empresas, éstas se están orientando al cliente, buscando estrategias que les hagan más eficientes en un mercado cada vez más competitivo, y ejerciendo un mayor control de costes y diversificación de ingresos para competir. Bajo esta realidad se encuentran las estaciones de autobuses, como elemento de conexión entre la oferta y la demanda, y que, como parece lógico no han escapado a los cambios producidos y se encuentran en periodo de adaptación hacia una nueva situación de la siguiente manera: Para las empresas de transporte, las estaciones de autobuses han pasado de ser un área de estacionamiento de vehículos y recogida de viajeros a áreas que presentan la oportunidad de generar nuevos ingresos y aprovechar sinergias. Para los viajeros, las estaciones de autobuses han pasado de ser un mero punto de espera a convertirse en centros de ocio y/o comerciales que aumentan las satisfacción de dicha espera. Por su parte, para la Administración, las estaciones de autobuses se han convertido en elementos clave para la planificación del transporte. La adecuación de las estaciones de autobuses a las nuevas tendencias de la oferta y la demanda de transporte, supone uno de los retos para las Comunidades Autónomas, ya que posibilita la mejora de la riqueza y el bienestar y la vertebración