En el presente trabajo se analiza el régimen jurídico de las estaciones de autobuses en general, y específicamente las peculiaridades de su régimen concesional. En primer lugar se plantea la cuestión de la definición de las competencias sobre las estaciones de autobuses que tienen Municipios, Comunidades Autónomas y Estado. Definidas las mismas, como segunda cuestión, se analizan los posibles modelos que pueden utilizarse por las Administraciones competentes para la construcción y explotación de las mismas y, específicamente, la concesión dado que la normativa en vigor establece el principio general de que la gestión de este tipo de equipamientos se lleve a cabo de forma indirecta mediante concesión. En relación con la aplicación del modelo concesional a las estaciones de autobuses se tratan las principales peculiaridades que estos modelos pueden plantear y, específicamente, las particularidades de las fases de diseño y licitación y la definición de los riesgos que son asumidos por los concesionarios a la vista de la obligatoriedad del uso de las estaciones por parte de los concesionarios de líneas de autobuses.