El tramo de plataforma para Alta Velocidad de Alcira - Algemesí, de 7,98 Km de longitud cuenta con gran presencia de estructuras que suman un total de 1.420 m a lo largo de la traza.Las estructuras corresponden a los viaductos del río verde (98.2 m) y viaducto del río Magro (243 m) además de tres Estructuras de Permeabilidad Transversal de 374,1 m, 644,55m y 60 m cada una. La futura Línea Ferroviaria afecta al cortar en planta a tres carreteras y dos caminos vecinales, dicha afección se resuelve con la ejecución de cinco pasos superiores. El drenaje transversal y la reposición de las múltiples acequias de la zona está asegurado con la construcción de 52 marcos in situ de dimensiones variables entre 1,5 m x 1,5 m y 3,5 m x 3,5 m. Es de destacar de este tramo la gran afección que tiene a lo largo de 1.800 m a las actuales instalaciones ferroviarias de Líneas Convencionales, lo que ha obligado a una fuerte intervención para cambiar la configuración del esquema de vías de la estación y playa de vías de Alcira, con los correspondientes trabajos de adecuación y renovación de catenaria, así como la sustitución del enclavamiento electrico por uno nuevo electrónico telemandado y por último la ejecución de una nueva Subestación de Tracción para la Línea Convecional. El Movimiento de Tierras consta de saneo, pedraplén y terraplenado con material procedente de préstamos.