Se presenta en este artículo un análisis de la normativa estatal de firmes de carreteras, cuya última actualización apareció en diciembre de 2003. Ese análisis se centra en las capas de base, que constituyen el núcleo estructural de los firmes. Además de consideraciones generales relativas al diseño, se incluyen otras sobre las características propias de los distintos materiales utilizables: zahorras, suelocemento, gravacemento, hormigón magro y mezclas bituminosas.