Los pavimentos continuos de hormigón armado correctamente proyectados y construidos precisan una conservación muy reducida, lo que compensa el sobre-coste de la armadura de acero. Por ello, en la actualidad son unas de las opciones favoritas en muchos países para autopistas con tráfico pesado. En el artículo, después de una breve presentación de esta técnica y de su desarrollo histórico, se describen algunas obras recientes: los túneles de Cointe en Bélgica, el refuerzo de un tramo de la autopista Bruselas - Ostende, la primera autopista de peaje en el Reino Unido y varias glorietas en Bélgica.