En este Artículo los autores defienden la necesidad de una política proteccionista del legado de las obras públicas de ingeniería e infraestructuras, que con criterio y rigor discrimine entre las más emblemáticas, que pueden ser consideradas como hitos, de las que carecen de interés, ya que la limitación de medios no permite conservarlo todo. Asimismo, los autores consideran que la recuperación y conservación de estas obras da respuesta a la creciente demanda, por parte de la sociedad actual, de ocio, cultura, turismo de calidad y disfrute del medioambiente; además de convertirse en un generador de recursos económicos, de forma que en muchos casos permitiría incluso afrontar las grandes inversiones que la recuperación de este patrimonio requiere.