Los materiales compuestos avanzados (fibras de vidrio o carbono embebidas en una matriz o resina) presentan unas relaciones resistencia/peso y rigidez/peso mucho mayores que las de los materiales convencionales y tienen además un muy buen comportamiento frente a la corrosión, pero han sido poco utilizados hasta la fecha en el campo de la ingeniería estructural. Para demostrar las posibilidades reales de aplica-ción en este campo de estos materiales, en la Universidad de California, San Diego se va a construir próximamente un puente atirantado para tráfico de carretera de 137 m de longitud utilizando materiales compuestos avanzados en la mayoría de sus elementos estructurales resistentes más significativos. En este artículo se presenta un resumen de algunos de los aspectos más sobresalientes del proyecto de este puente singular.